新華社海牙１０月１３日電（記者劉芳）荷蘭科研機(jī)構(gòu)近期向政府提交評估報告，建議政府啟動“管道高鐵”創(chuàng)新計劃，籌集資金在荷蘭修建一條３公里長的測試管道。

“管道高鐵”是利用磁懸浮技術(shù)讓運(yùn)輸艙懸浮在被抽成真空的管道中，從而實(shí)現(xiàn)在低能量驅(qū)動下高速前進(jìn)的一種交通運(yùn)輸模式。理想狀態(tài)下，運(yùn)輸艙在真空管道內(nèi)的時速可超過１０００公里。

美國“超回路１號”公司與荷蘭哈爾特公司曾表達(dá)過想在荷蘭修建測試管道的意愿。應(yīng)荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境部要求，荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織等４家機(jī)構(gòu)專家于２０１６年底開始評估荷蘭政府是否應(yīng)投資“管道高鐵”測試設(shè)施。

評估報告指出，“管道高鐵”具有超高速、低能耗、低污染等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展前景良好；而修建測試設(shè)施不僅有助提升荷蘭科研創(chuàng)新能力，還可吸聚業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)和投資、獲得先動優(yōu)勢并帶動就業(yè)。因此，建議荷蘭政府啟動相關(guān)創(chuàng)新計劃，資助修建測試管道。

綜合考量美荷兩家公司需求，報告建議先建一條３公里長的測試管道。根據(jù)初步設(shè)想，這條管道直徑３米，管壁由２０毫米厚鋼板制成，地面支柱間距３０米；頭尾兩段是單管，中段先岔開成雙管、后又匯合，運(yùn)輸艙可在岔道處加減速；管道內(nèi)可同時安裝這兩家公司各自的磁懸浮和推進(jìn)系統(tǒng)。

在２０處選址方案中，報告推薦荷蘭弗萊福蘭省鄰近萊利斯塔德小型機(jī)場的一處農(nóng)用地。如在首都阿姆斯特丹史基浦機(jī)場、萊利斯塔德機(jī)場之間建高鐵，這片地剛好在最合理路線的必經(jīng)之路上。報告說，待“管道高鐵”測試成功，已有的３公里管道可擴(kuò)建至５７公里，連接兩個機(jī)場，并投入商業(yè)運(yùn)營。

報告預(yù)估，３公里測試管道建設(shè)需投資１.１９億歐元，運(yùn)輸艙由進(jìn)場測試的公司自備。５７公里商業(yè)運(yùn)營“管道高鐵”的管道建設(shè)投資預(yù)計將增加２０倍。