據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，美國海軍11月1日發(fā)布“菲茨杰拉德”號(hào)和“約翰·Ｓ·麥凱恩”號(hào)兩起撞船事故的調(diào)查報(bào)告，認(rèn)為“事故本可以避免”。報(bào)告稱，兩艘軍艦的指揮官在“判斷和指揮上有許多失誤”，但事故責(zé)任不全由一人承擔(dān)，當(dāng)值士兵也存在諸多過失。

美國海軍在調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因包括：軍艦人員缺乏足夠的安全意識(shí)，未采用聲波導(dǎo)航，當(dāng)值人員失察，未能正確使用導(dǎo)航設(shè)備，相關(guān)人員缺乏有效應(yīng)對能力。報(bào)告稱：“指揮官糟糕的判斷和決策導(dǎo)致事故發(fā)生。但是事故責(zé)任不全由一人承擔(dān)。由于指揮和管理不力、訓(xùn)練和準(zhǔn)備不足，軍艦士兵不具備應(yīng)對突發(fā)事件的能力?！?/p>

調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，美軍士兵在事故發(fā)生時(shí)反應(yīng)遲緩。甲板上的當(dāng)值士兵起初并未采取任何行動(dòng)；等到發(fā)現(xiàn)兩船相撞時(shí)，為時(shí)已晚。美國海軍表示，盡管貨船也沒有及時(shí)采取行動(dòng)，但“菲茨杰拉德”號(hào)對事故負(fù)有主要責(zé)任。

根據(jù)美國海軍報(bào)告，“約翰·Ｓ·麥凱恩”號(hào)在事故中的主要過失為：無法正確處理航行中的操作失誤，未能遵循國際航海規(guī)則，一些船員未能熟練掌握軍艦系統(tǒng)。

報(bào)告稱，在發(fā)現(xiàn)一名士兵存在操作困難時(shí)，“約翰·Ｓ·麥凱恩”號(hào)指揮官命令將當(dāng)值團(tuán)隊(duì)分為兩組，一組負(fù)責(zé)航行方向，另一組負(fù)責(zé)航行速度。分組對操作造成干擾，操舵團(tuán)隊(duì)被轉(zhuǎn)移到其他控制臺(tái)，而一些士兵未能認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

報(bào)告還指出，負(fù)責(zé)駕駛“約翰·Ｓ·麥凱恩”號(hào)的指揮官和士兵“缺乏態(tài)勢感知能力”，在與商船船頭相交后也沒有記錄商船的航向和速度，導(dǎo)致船身被撞出一個(gè)直徑28英尺（約合8.5米）的大窟窿。撞擊發(fā)生時(shí)，落水的10名士兵都在住艙中。由于窟窿很大，住艙“幾乎在撞擊發(fā)生后不到一分鐘內(nèi)被水淹沒”。