重型獵鷹火箭的成功發(fā)射，把人類移民火星的理想又向前推進了一步。然而，人類離移民火星還有多遠呢？

2月7日，SpaceX的重型獵鷹火箭首次發(fā)射成功。它把埃隆·馬斯克的紅色特斯拉跑車成功地送入了太空，還成功地回收了兩枚助推火箭。

重型獵鷹火箭發(fā)射成功的意義當然有很多，也很大，最重要的是，它對人類探索太空有了更大的助力。SpaceX稱，重型獵鷹能夠?qū)?3.8噸的載荷送往近地軌道，相當于將一架波音737客機送入太空，不僅裝滿燃料，還坐滿乘客，裝滿行李。同時，重型獵鷹還可以運送2至4噸的貨物至火星表面。相比之下，美國宇航局（NASA）2011年11月發(fā)射的火星探測器好奇號重量只有約1噸。

地球人去火星的路很遠

這也意味著獵鷹火箭把人類移民火星的理想又向前推進了一步。那么，人類離移民火星還有多遠呢？這遠不是“沒有比人的腳更遠的路”所能回答的，也不是要多遠有多遠。

人類到火星的遠主要包括兩個要素。第一是人類需要通過太空飛行器順利完成從地球到火星的超長時間的旅行，在這個期間需要解決一系列生理和健康問題；第二是到達火星之后如何適應(yīng)迥然不同于地球的環(huán)境。

美國宇航局（NASA）發(fā)射的好奇號火星車于2011年11月26日啟程，飛行了5.63億千米才于2012年8月6日到達火星，耗時9個月（253天）。即便以地球與火星的最近距離5500萬千米計算，而且以SpaceX新型火箭BFR搭載載人飛行器的最高時速達2.9萬千米計算，也需要80天左右。實際時間肯定只會更長，在半年左右。

然而，人類移民火星必須進入太空，首先要有非常優(yōu)異的身體條件，經(jīng)受得起沖擊性加速度產(chǎn)生的過載作用。去火星需要達到橫向（胸-背向）和縱向（頭-盆向）的超重耐力標準，通常要求航天員的縱向超重耐力不應(yīng)低于3G（即表示3倍自身體重），橫向超重耐力應(yīng)為縱向的3倍，即9個G。可想而知，這一基本要求決定了絕大多數(shù)人都不可能去火星。