實際運營面臨困難

２０１３年，安倍政府在修訂的《防衛(wèi)計劃大綱》和《中期防衛(wèi)力量整備計劃》中提出要求日本組建“水陸機動團”，執(zhí)行奪島任務(wù)。不過，“水陸機動團”的實際運作目前面臨一定困難。

首先，防衛(wèi)省從美國引進的ＡＡＶ７型兩棲突擊車原計劃在去年１１月底前到位３０輛，但由于零部件短缺，交貨大幅推遲。防衛(wèi)省此前曾宣布，這批新引進的兩棲突擊車在２０１８年３月底前只能交貨１５輛，且首先需要進行必要改裝才能交付使用，而另外１５輛需要到同年７月底才到位。

其次，陸上自衛(wèi)隊原計劃將能夠提高部隊機動性的“魚鷹”運輸機部署在距“水陸機動團”駐地僅６０公里的佐賀機場，但因佐賀縣２月曾發(fā)生自衛(wèi)隊直升機墜入民宅事件，部屬“魚鷹”運輸機遭到當?shù)卣?、民眾的強烈反對?！冻招侣劇穲蟮婪Q，目前防衛(wèi)省只得考慮將“魚鷹”運輸機暫時部署在１０００公里以外的千葉縣木更津陸上自衛(wèi)隊駐地。至于正式的部署位置及時間目前仍未確定。

還有分析人士認為，“水陸機動團”存在裝備欠佳、海上運輸能力不足等問題。共同社分析指出，冷戰(zhàn)之后，陸上自衛(wèi)隊已喪失原本作戰(zhàn)核心地位，其人員、裝備規(guī)模在民主黨政權(quán)下遭到削減，主要作用也逐漸轉(zhuǎn)為災害救援。設(shè)立“水陸機動團”或為陸上自衛(wèi)隊防止自身被邊緣化的嘗試。

　　恐加速軍事一體化風險

繼海上自衛(wèi)隊與航空自衛(wèi)隊之后，日本陸上自衛(wèi)隊也于２７日正式進行改編，新設(shè)指揮司令部門“陸上總隊”，負責統(tǒng)籌原本指揮權(quán)分散的５個方面隊?！八憴C動團”則是一個與各方面隊平行的部隊，由“陸上總隊”直接指揮、管理。