據(jù)外媒報道，維珍航空的創(chuàng)始人理查德·布蘭森表示，他正在接受宇航員訓(xùn)練，期望在近期開始他的第一次太空旅行。

布蘭森向英國廣播公司(BBC)廣播4臺表示：“我們是說在未來幾個月成行，而不是幾年。所以，很快了，興奮的時刻就在眼前?！?/p>

“我在接受宇航員訓(xùn)練，健身訓(xùn)練，離心機訓(xùn)練，還有其它各種訓(xùn)練，以讓我的身體能很好適應(yīng)太空環(huán)境?！?/p>

這位67歲的億萬富翁從2004年開始就投資商業(yè)太空旅行，建立了太空旅行公司維珍銀河公司。

布蘭森、SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯，目前都在付費太空旅行領(lǐng)域展開競爭。

今年，SpaceX的火箭發(fā)射取得令人矚目的進展，獵鷹重型火箭載著紅色特斯拉跑車進入太空。去年初，馬斯克曾宣布將在2018年把兩名私人乘客送往月球軌道航行，并表示，公司已經(jīng)和私人乘客接觸過。這是一個為付費顧客服務(wù)的項目，他們已支付高額的定金。

馬斯克還對這一項目的盈利能力表示樂觀。他估計，未來SpaceX在太空旅行市場每年至少會有一、兩單生意，而這個生意將會給公司貢獻10%～20%的收入。但這一項目在今年沒有更多進展。

不過，布蘭森表示：“埃隆·馬斯克在太空貨物運輸方面成績顯著，他造的火箭也越來越大?！钡J為，在需要載人飛行的商業(yè)太空旅行領(lǐng)域，真正的競爭是在維珍和貝索斯的藍色起源公司之間展開。

“我們的競爭齊頭并進，就看誰最先把人送入太空。”布蘭森表示。

“最終，我們要保證安全。這點上，更像我們與自己賽跑，看能不能造出足夠安全的載人航天器。”

貝索斯的太空項目研發(fā)保密，馬斯克則聲稱希望自己能“在火星上退休”，已經(jīng)67歲的布蘭森步子邁得更大膽一些，他希望自己成為第一批進入太空的旅客。