美國電動(dòng)車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克說，特斯拉終于成為“真正車企”。此前，特斯拉實(shí)現(xiàn)一周內(nèi)生產(chǎn)5000輛Model 3電動(dòng)轎車的目標(biāo)。

Model 3能否量產(chǎn)對(duì)特斯拉的前途至關(guān)重要。馬斯克先前預(yù)估，如果這款電動(dòng)車周產(chǎn)量能在7月初提升至5000輛，企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)盈利。

與特斯拉以往車型相比，Model 3的價(jià)格相對(duì)便宜，主要瞄準(zhǔn)大眾群體消費(fèi)市場(chǎng)。

特斯拉原計(jì)劃去年12月實(shí)現(xiàn)上述產(chǎn)量目標(biāo)，但后來拖延至今年第一季度末，之后再拖延至第二季度末。

路透社報(bào)道，上周的第5000輛Model 3在7月1日下線。英國廣播公司(BBC)2日援引馬斯克所寫一封電子郵件的內(nèi)容報(bào)道：“我們做到了！一個(gè)棒棒的團(tuán)隊(duì)完成了不可思議的工作。與你們共事是最令人自豪的事情?！?/p>

馬斯克說，算上Model S轎車和Model X運(yùn)動(dòng)型多功能車，特斯拉當(dāng)周共計(jì)實(shí)現(xiàn)“7000輛的產(chǎn)能”。

他說：“我想我們剛剛成為一家真正的車企?！?/p>

特斯拉豪情萬丈的宣言遭遇福特汽車公司歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官史蒂文·阿姆斯特朗的調(diào)侃。

阿姆斯特朗對(duì)比兩家企業(yè)的產(chǎn)量，稱福特生產(chǎn)7000輛車僅需大約4小時(shí)。

Model 3在2016年推出。馬斯克曾說，Model 3是性價(jià)比最好的車，“無論電動(dòng)車還是汽油車”。

Model 3門檻價(jià)為3.5萬美元。與之對(duì)比，Model S和ModelX的門檻價(jià)均為大約8萬美元。（卜曉明）（新華社專特稿）

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