? 　美國(guó)紐約市議會(huì)8日通過(guò)一攬子法案，決定一年內(nèi)停發(fā)網(wǎng)約車新牌照，以限制網(wǎng)約車企業(yè)運(yùn)營(yíng)汽車數(shù)量。

法案支持者認(rèn)定，網(wǎng)約車數(shù)量大幅增加，加劇這座美國(guó)最大城市交通擁堵；反對(duì)者說(shuō)，限牌將妨礙居民借助網(wǎng)約車出行。

　　【以“限”緩“堵”】

紐約市長(zhǎng)比爾·德布拉西奧當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，新法案有助于阻止路面上汽車數(shù)量快速增加，“大量涌入的車輛使我們的街道堵塞”。他打算簽署新法案，使它成為法律。

可供輪椅上下的網(wǎng)約車不在牌照停發(fā)之列。同時(shí)，新法案提出，由紐約市出租車委員會(huì)確定網(wǎng)約車司機(jī)最低工資金額。這一委員會(huì)先前發(fā)布一項(xiàng)報(bào)告，建議保證網(wǎng)約車司機(jī)時(shí)薪為17.22美元。

類似提案2015年交由紐約市議會(huì)討論，當(dāng)時(shí)沒有通過(guò)。

路透社認(rèn)定，新法案對(duì)諸如優(yōu)步、利夫特等網(wǎng)約車企業(yè)而言不啻為“重?fù)簟薄?/p>

紐約市出租車委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，全市網(wǎng)約車數(shù)量從2015年的1.26萬(wàn)輛迅速增加至今年8萬(wàn)輛。同時(shí)，大約1.4萬(wàn)輛傳統(tǒng)黃色出租車在紐約市運(yùn)營(yíng)。

　　【有“贊”有“批”】

就新法案，紐約出租車司機(jī)聯(lián)盟代表1.8萬(wàn)會(huì)員聲言贊賞，認(rèn)定為出租車司機(jī)的“勝利”。它發(fā)表聲明：“紐約是這個(gè)國(guó)家把司機(jī)訴求寫入立法的首座城市。”

不過(guò)，優(yōu)步、利夫特等網(wǎng)約車企業(yè)對(duì)新法案頗為不滿。優(yōu)步在一份聲明中說(shuō)，在12個(gè)月內(nèi)停發(fā)網(wǎng)約車新牌照“無(wú)助于緩解擁堵”；利夫特認(rèn)定，新法案將使紐約市民再次陷入“打車難”境地，常用網(wǎng)約車的非洲裔、拉丁美洲裔和遠(yuǎn)郊區(qū)居民受影響大。