【發(fā)射或難如期】

美國航天局航天飛機(jī)機(jī)群7年前退役，航天局“商業(yè)航天機(jī)組項(xiàng)目”繼而尋找承包商承擔(dān)制造、發(fā)射載人飛船的任務(wù)，2014年分別與波音和太空探索簽訂金額分別為42億美元和26億美元的合同。

波音和太空探索在各自研發(fā)載人飛船過程中遭遇不順。

波音今年6月測試飛船失事應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn)“推進(jìn)劑泄漏”故障。一個(gè)安全顧問調(diào)查組不久前發(fā)布調(diào)查報(bào)告，指出波音仍有多項(xiàng)關(guān)鍵測試沒有完成，包括航天器的防熱罩和降落傘系統(tǒng)測試；調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn)，太空探索的降落傘系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨“困難和麻煩”。

調(diào)查組總結(jié)說，鑒于兩家企業(yè)一系列技術(shù)難題有待解決，按照原定日程“送人上天”的計(jì)劃“風(fēng)險(xiǎn)較大，可能無法如期實(shí)現(xiàn)”。

不過，這次工作環(huán)境安全評(píng)估與上述“技術(shù)難題”無關(guān)。

航天局分管載人航天業(yè)務(wù)的副局長威廉·格斯登美爾說，評(píng)估將由航天局“安全與任務(wù)擔(dān)保辦公室”主導(dǎo)，過程具有“相當(dāng)侵入性”，涉及面對(duì)面約談企業(yè)每個(gè)層級(jí)、多處駐地的數(shù)百名員工，以確保員工工作時(shí)長、用藥相關(guān)政策、經(jīng)營管理風(fēng)格等企業(yè)安全文化因素“反映建造優(yōu)質(zhì)航天器所需環(huán)境”。

太空探索聲明，它設(shè)計(jì)建造的載人“龍”飛船研發(fā)已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，打算明年1月發(fā)射不載人的“龍”飛船，6月底以前實(shí)現(xiàn)首次載人飛行，“期待讓美國重新?lián)碛休d人航天能力”。

波音“星際客機(jī)”飛船擬明年3月不載人首飛，8月底以前載人首飛。（沈敏）（新華社專特稿）