美國總統(tǒng)特朗普11日在社交媒體上再度重申“造墻”訴求，他認為美國南部邊境因為非法入境行為已經出現“人道主義危機”，只有邊境墻能夠遏制犯罪、毒品和人口走私等。民主黨則多次指責白宮過度夸大邊境上的安全形勢，并堅決拒絕為“造墻”撥款妥協，還一直提議借助科技手段來加強邊境安全。

美國國土安全部一位不愿意透露姓名的職員告訴記者，他認為無論華盛頓政客之間的分歧有多嚴重、府院斗爭多激烈，“普通的聯邦政府雇員都不該被夾在中間、被當作政治籌碼”。“他們不該去擔心吃了上頓沒下頓?！边@位職員說。

眼見“停擺”僵局沒有緩和跡象，越來越多的聯邦政府雇員感受到財務和生存壓力。日前，除華盛頓外，加利福尼亞、猶他、密歇根、得克薩斯、佐治亞等州多個地方也出現聯邦政府雇員抗議活動，他們訴求基本一致：“結束‘停擺’，還我工作和收入?！?/p>

美國全國空中交通管理人員協會5日起訴聯邦政府，理由是該協會成員應得收入被聯邦政府非法剝奪。由于空管人員的崗位被視為“不可或缺”，所以即使聯邦航空局“停擺”，他們也不得不無薪工作。有空管人員日前向美國媒體分享了他們的工資單，實付工資一欄上赫然寫著“零美元”。

除了這些聯邦政府雇員受影響，此次“停擺”還導致民眾應享受的聯邦政府服務大打折扣：大量國家公園、博物館等“閉門謝客”，一些重要民生項目也受到波及，比如美國住房和城市發(fā)展部因經費短缺無法繼續(xù)向低收入困難家庭提供住房補貼，食品和藥物管理局已經停止對瓜果蔬菜、海鮮等食品的例行衛(wèi)生檢查。

此外，華盛頓市區(qū)聯邦政府雇員和游客數量的雙重減少讓當地的餐飲、旅游、交通等服務行業(yè)進入“寒冬”。網約車司機馬馬杜對記者說，盡管冬季的華盛頓人會少一些，但往常網約車的訂單量還不錯，可政府“停擺”后的這幾周，有時候他在路上開車半小時也不見得能接到一單。

“現在的損失我勉強還能承受，但如果‘停擺’繼續(xù)下去，我真的不知道該怎么辦了?！瘪R馬杜擔憂地說。

白宮和國會民主黨人11日沒有舉行會面，參議院也早早宣布休會而且將于下周才復會，這意味著聯邦政府“停擺”歷史最長紀錄注定要被刷新。（參與記者：高攀）