新華社北京2月21日電　新聞分析：本田緣何關(guān)閉英國工廠

新華社記者

在商界對英國“脫歐”前景憂慮加深之際，日本本田公司日前宣布將關(guān)閉在英國的汽車制造廠，這無疑給英國和歐洲汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來不小震動(dòng)。分析人士認(rèn)為，英國“脫歐”的影響不容忽視，但更應(yīng)關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)變革的大背景。

本田公司19日宣布，作為全球制造網(wǎng)絡(luò)重組的一部分，公司將于2021年關(guān)閉其位于英國南部斯溫登的汽車制造廠,并將加快電動(dòng)汽車制造步伐。該廠每年生產(chǎn)汽車約15萬輛，員工約3500人。

英國于2016年舉行全民公投，并以52%的支持率選擇“脫歐”。根據(jù)此前協(xié)議，英國將于今年3月29日正式退出歐盟。這是自英國決定“脫歐”以來，第一次有大型汽車企業(yè)宣布關(guān)廠。本田汽車歐洲公司總裁井上勝志表示，鑒于汽車行業(yè)面臨前所未有的變化，公司必須加快重組全球業(yè)務(wù)，不得不做出這一艱難決定。

英國商務(wù)、能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略大臣格雷格·克拉克表示，本田的決定雖是應(yīng)對市場變化所做出的商業(yè)決策，但對斯溫登和英國都將產(chǎn)生負(fù)面影響。“對于工廠員工、他們的家人以及供應(yīng)鏈中的所有員工打擊尤為嚴(yán)重。”

業(yè)界人士認(rèn)為，英國“脫歐”將在稅收、供應(yīng)鏈和市場等諸多方面給在英國的車企帶來較大影響?！懊摎W”將意味著英國在歐盟內(nèi)享有的零關(guān)稅成為歷史，對歐盟整車出口的競爭力將下降。此外，大多數(shù)在英國車企采用低庫存的“準(zhǔn)時(shí)制”生產(chǎn)方式，通關(guān)繁瑣和關(guān)卡過多將導(dǎo)致延遲交付，裝配線可能停產(chǎn)。

英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，英國生產(chǎn)的汽車大部分在歐盟銷售，每年和歐盟的新車交易量達(dá)270萬輛，而開拓歐洲以外的市場并非易事。據(jù)行業(yè)人士估計(jì)，“脫歐”將使英國汽車業(yè)贏利能力大幅下降，而“無協(xié)議脫歐”則可能會給英國車企增加至少50億英鎊的關(guān)稅。