歐盟航空安全局12日決定，在歐盟空域停飛美國波音公司兩種型號的客機(jī)，以“確保乘客的安全”。同一天，出于相同考慮，印度、土耳其、韓國、澳大利亞等非歐洲國家做出類似決定。

然而，美國聯(lián)邦航空局12日重申，沒有發(fā)現(xiàn)得以發(fā)布停飛指令的依據(jù)。

【多方“亮紅燈”】

歐盟航空安全局12日發(fā)布適航指令，暫停波音737 MAX 8型和MAX 9型客機(jī)在歐盟空域飛行。

歐盟航空安全局說，印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX 8客機(jī)墜毀的“確切原因”仍在調(diào)查，埃塞俄比亞航空一架同型號客機(jī)墜毀，“在初步調(diào)查階段，無法排除兩起事件由類似原因?qū)е隆薄?/p>

“依據(jù)迄今獲知的所有信息，歐盟航空安全局認(rèn)為可能有必要采取更多措施，以確保這兩種受影響型號客機(jī)的持續(xù)適航性?！?/p>

印尼獅航一架737 MAX 8客機(jī)去年10月29日起飛十多分鐘后墜毀，189名乘客和機(jī)組人員遇難；埃塞航空同型號客機(jī)本月10日起飛大約6分鐘后墜毀，157人遇難。

多個(gè)國家11日起陸續(xù)暫時(shí)停飛這一機(jī)型。歐盟航空安全局發(fā)布適航指令當(dāng)天，英國、德國、法國、愛爾蘭、荷蘭、奧地利等歐洲國家對波音737 MAX 8客機(jī)發(fā)出禁飛令。

波音公司股票價(jià)格12日下跌6.15%，收盤價(jià)為每股375.41美元。這家企業(yè)的股價(jià)在埃塞航空空難后一路走低，迄今下跌11.15%，市值縮水接近267億美元。

【美方無變動(dòng)】

與上述國家和地區(qū)相反，美國聯(lián)邦航空局12日再次聲明，現(xiàn)階段不會(huì)決定停飛波音737 MAX 8客機(jī)。

美國聯(lián)邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾12日說，評估顯示，這一機(jī)型的系統(tǒng)性能沒有問題，因而沒有停飛依據(jù)。

這一民用航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的發(fā)言人林恩·倫斯福德告訴媒體記者，美方持續(xù)參與空難調(diào)查，將依據(jù)收集到的信息采取措施并做出決定。