新華社蘭州4月23日電（記者王銘禹、屠國璽）暖春四月，地處絲綢之路的甘肅省生機勃發(fā)。一批產(chǎn)自甘肅的建材、蘋果和來自東部省份的服裝鞋帽等產(chǎn)品在甘肅蘭州集結(jié)后，乘坐南亞國際班列運往尼泊爾。

全長近7000公里的陸上絲綢之路，在甘肅省境內(nèi)綿延1600多公里，甘肅省也由此成為絲綢之路經(jīng)濟帶建設的黃金段，與中亞、歐洲、南亞、東盟等“一帶一路”沿線國家在經(jīng)貿(mào)往來、人文交流方面的合作不斷加強，向西、向南開放速度不斷加快，絲路古道迎來多向開放繁榮。

這趟班列的運營商、捷時特物流有限公司負責人馬之超介紹，這趟班列貨物總重400噸左右，價值150萬美元。班列抵達青海省格爾木后換乘汽車，再通過公路運送至尼泊爾。

甘肅蘭州國際陸港管委會副主任羅喆介紹，包括尼泊爾、巴基斯坦等國在內(nèi)的南亞地區(qū)擁有十幾億人口的廣大市場，對我國西部地區(qū)的工業(yè)品、農(nóng)特產(chǎn)品和東部地區(qū)的日用百貨、服裝鞋帽等有廣泛需求。

“貨物從中國內(nèi)地前往南亞，過去主要從東部港口經(jīng)海上運輸，時間長達40多天，而且易受天氣等因素制約。而從陸路出發(fā)，時間縮短至10天左右，受到相關國家的積極響應?！绷_喆說。

據(jù)介紹，2016年，首列南亞公鐵聯(lián)運班列從蘭州成功開行，通過鐵路、公路聯(lián)合運輸，貨物由西部內(nèi)陸直通南亞國家，這是甘肅省開行的第一條南亞國際貿(mào)易通道。在此基礎上，去年10月，蘭州又成功開行了經(jīng)新疆喀什至伊斯蘭堡的第二條南亞公鐵聯(lián)運班列，與南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加緊密。

向南開放的通道不止如此。2017年9月，蘭渝鐵路開通，西部地區(qū)貨物沿該條鐵路向南經(jīng)重慶、貴州、廣西等省區(qū)市，形成了貿(mào)易最便捷的“陸海新通道”。一年多來，甘肅省已經(jīng)發(fā)運“陸海新通道”班列20多列，大西北的鋁材、洋蔥等不斷“南下”，東南亞地區(qū)的冰鮮產(chǎn)品和熱帶水果隨之“北上”，豐富了西北地區(qū)人們的餐桌。