新華社德黑蘭5月15日電? 特寫：一位德黑蘭出租車司機的困惑

新華社記者馬驍　穆東

“什么東西都在漲價，可是我每月還是掙這點兒錢，這點兒錢?！?/p>

10日，伊朗首都德黑蘭，出租車司機穆塔梅迪一手扶著方向盤，一手做著點錢的姿勢，向記者不住抱怨。“汽車維修和保養(yǎng)的配件價格瘋漲，下月車要是再壞，我就修不起車了?！?/p>

不遠處，德黑蘭市民正在舉行集會，支持伊朗政府決定部分中止履行伊核問題全面協(xié)議，抗議美國對伊朗實施制裁。

去年5月8日，美國政府單方面退出伊核協(xié)議，隨后陸續(xù)重啟了一系列因協(xié)議而中止的制裁措施，除了瞄準伊朗石油和金屬出口、航運和銀行業(yè)外，汽車工業(yè)也被列為制裁目標。

穆塔梅迪告訴記者，在伊朗，開出租車曾是收入可觀的營生，吸引了不少中年男性從業(yè)。然而，他們還算體面的生活，現(xiàn)在被美國揮動的“制裁大棒”砸得支離破碎。

由于美國單邊制裁，以及國際貿易嚴重依賴以美元結算，伊朗已難以通過正常渠道進口必需的汽車零配件。即便是國內能夠生產的零件，也因供應短缺而價格猛漲，成了緊俏貨。

石油出口下滑，外匯收入減少，原本就存在貨幣超發(fā)問題的伊朗里亞爾匯率斷崖式下跌。去年年初，匯率尚能維持在4萬里亞爾兌1美元，這個月初則跌至15萬里亞爾兌1美元。

貨幣大幅貶值，不僅導致伊朗民眾的財富急劇縮水，更使該國本就比較嚴重的通貨膨脹形勢進一步惡化。去年，伊朗的通脹率超過18%，今年3月伊朗新年后，通脹率則超過50%。

穆塔梅迪說，在德黑蘭開出租車，一個月的薪水約為3000萬里亞爾。這個收入在一年前差不多相當于6000元人民幣，現(xiàn)在只值1500元人民幣?！八緳C們不敢多漲價，因為最近失業(yè)的人很多，然后許多人都跑來開出租了，競爭很激烈，漲價坐車人就少了。”