新華社華盛頓5月31日電? 新聞分析：美國邁出恢復(fù)載人航天能力關(guān)鍵一步

新華社記者譚晶晶

美國航天史上迎來又一歷史性時刻。5月31日，載有兩名美國宇航員的美國太空探索技術(shù)公司“龍”飛船經(jīng)過約19小時飛行后，成功與國際空間站實(shí)現(xiàn)對接。

這是2011年美國航天飛機(jī)全部退役以來，首次使用國產(chǎn)火箭和飛船從本土將宇航員送入國際空間站。載人版“龍”飛船成功發(fā)射并與空間站對接，揭開了美國商業(yè)載人航天時代的帷幕，也標(biāo)志著美國向恢復(fù)載人航天能力、擺脫對俄羅斯飛船依賴邁出了關(guān)鍵一步，為美國未來探索月球和火星的計劃打下基礎(chǔ)。

美國東部時間5月30日15時22分（北京時間5月31日3時22分），載有兩名美國宇航員的“龍”飛船搭乘一枚“獵鷹9”火箭，從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺升空。發(fā)射大約12分鐘后，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛向國際空間站。

美東時間5月31日10時16分（北京時間5月31日22時16分），“龍”飛船與國際空間站自動對接。幾個小時后，兩名宇航員正式進(jìn)入空間站，他們將與空間站內(nèi)宇航員共同開展一系列實(shí)驗和研究任務(wù)。

新加入空間站團(tuán)隊的兩名宇航員創(chuàng)造了歷史。他們乘坐私營企業(yè)建造的飛船進(jìn)入國際空間站，這在人類歷史上尚屬首次。兩名宇航員將其搭乘的航天史上第一艘商業(yè)載人飛船命名為“奮進(jìn)”號，與美國建造的最后一架航天飛機(jī)同名。

出于成本和安全等因素的考慮，美國決定放棄航天飛機(jī)項目。2011年7月8日，美國“亞特蘭蒂斯”號航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心最后一次發(fā)射升空，這次“謝幕之旅”標(biāo)志著美國持續(xù)30年的航天飛機(jī)時代正式終結(jié)。

自那以后，美國不得不“仰仗”俄羅斯飛船運(yùn)送宇航員往返國際空間站。然而，俄羅斯飛船“船票”價格一路飛漲：2011年美國航天飛機(jī)退役時，每個座位票價將近4000萬美元，目前票價已高達(dá)約8600萬美元。