從滴滴出行到共享單車，作為“共享經(jīng)濟(jì)”中范圍影響最廣、關(guān)注最多的一個(gè)領(lǐng)域，“交通出行 共享經(jīng)濟(jì)”在改變當(dāng)前城市市民交通出行的同時(shí)，也受到了來自主管部門的監(jiān)管與治理，并非所有共享單車都“共享”了，除被破壞之外，一些共享單車甚至變成了“私家車”。ofo和摩拜自行車同時(shí)也孕育了幾項(xiàng)令人氣憤和尷尬的產(chǎn)業(yè)。

首先ofo共享自行車的破壞，將一些60后的大叔給重新”再就業(yè)“，原來被別人瞧不起的行業(yè)，現(xiàn)在居然還有”五險(xiǎn)一金“，但是維修的速度永遠(yuǎn)趕不上被破壞的速度。