在美國聯(lián)合航空公司航班上遭遇暴力驅(qū)逐的越南裔乘客的律師２７日證實(shí)，他們已經(jīng)與這家航空運(yùn)營商達(dá)成和解。只不過，雙方都不愿透露具體賠償金額。

美國華人律師鄧洪分析，暴力逐客事件發(fā)生至今只有兩三周時(shí)間，美聯(lián)航能在短時(shí)間內(nèi)與涉事乘客達(dá)成和解實(shí)屬罕見。美聯(lián)航這么做是為“迅速止損”，因?yàn)槿绻录掷m(xù)發(fā)酵，對(duì)這家大牌空運(yùn)商而言“有百害而無一利”。

【達(dá)成和解】

本月９日，在芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)，美聯(lián)航一架國內(nèi)航班要求４名已登機(jī)的乘客推遲行程、把座位讓給美聯(lián)航雇員。一名越南裔乘客表示自己是醫(yī)生，需要次日出診，拒絕離開，被機(jī)組人員叫來的機(jī)場(chǎng)保安強(qiáng)行拖下飛機(jī)，嘴部受傷流血，精神受到刺激。機(jī)上乘客把手機(jī)拍攝的視頻上傳至社交媒體后，在國內(nèi)外引發(fā)眾怒。

這名越南裔乘客的律師托馬斯·德梅特里奧２７日證實(shí)，已同美聯(lián)航達(dá)成和解。

德梅特里奧在一份聲明中說，美聯(lián)航“為發(fā)生在ＵＡ３４１１航班上的事件負(fù)全責(zé)，沒有推卸責(zé)任，包括指責(zé)芝加哥政府”。他們對(duì)美聯(lián)航的這種態(tài)度表示認(rèn)可。

德梅特里奧還說，沒有必要再追究芝加哥政府方面的責(zé)任。

事發(fā)后，芝加哥民航主管部門對(duì)拖拽這名越南裔乘客的３名機(jī)場(chǎng)保安和一名涉事主管作出停職處理。

按美聯(lián)社的說法，雖然先前聲稱將提起訴訟，但這名越南裔乘客并未付諸實(shí)施。

【迅速止損】

同一天，美聯(lián)航方面在一份聲明中證實(shí)了和解一事，稱“就這一不幸事件達(dá)成和解令人滿意”。

美國華人律師鄧洪分析，暴力逐客事件發(fā)生在４月９日，而美聯(lián)航能在兩三周內(nèi)與當(dāng)事人達(dá)成和解，速度之快比較罕見。類似民事訴訟中，從取證到證實(shí)航空公司有錯(cuò)，再到達(dá)成和解，一般耗時(shí)一至兩年。

鄧洪認(rèn)為，究其原因，是因?yàn)檫@件事給美聯(lián)航造成公關(guān)危機(jī)，致其形象嚴(yán)重受損，如不盡快解決與當(dāng)事人的糾紛，公司生意會(huì)被持續(xù)拖累、股價(jià)將繼續(xù)下滑。

先前接受美聯(lián)社記者采訪時(shí)，美聯(lián)航首席執(zhí)行官穆尼奧斯被問及暴力逐客事件是否令機(jī)票銷量下滑。他的回答是：“這件事以及我方處理方式令我們失信于公眾……我懷疑，許多人可能不想乘坐我們的航班。”