首款國際主流水準的中國國產(chǎn)大型客機C919于5月5日在上海浦東國際機場首飛，在3000米高度規(guī)定空域內平穩(wěn)飛行了79分鐘，完成預定試飛科目后安全返航著陸。對C919大型客機成功首飛，美國《紐約時報》、美國之音以及?？怂闺娨曅侣劸W(wǎng)等媒體給予高度關注和積極評價。

《紐約時報》報道稱，帶著中國向行業(yè)領軍者波音公司和空中客車公司發(fā)起挑戰(zhàn)的雄心，中國首架國產(chǎn)客機周五公開首飛，中國的商業(yè)航空夢想也隨之起飛。C919的成功象征著這個新興大國的工業(yè)實力，同時也體現(xiàn)了其主導新技術時代的夢想。

《紐約時報》援引麻省理工學院航空安全統(tǒng)計系主任巴尼特的話稱，C919會是安全的。他說，中國的航空業(yè)已經(jīng)僅次于美國，位居全球第二繁忙之列，但中國過去10年里只發(fā)生過一起造成人員傷亡的墜機事件。中國乘飛機出行的乘客死亡率是七千萬分之一，相比之下西方比中國高，為兩千五百萬分之一。

該報還認為，中國商飛已經(jīng)越過C919，開始著眼于設計和制造一款與波音747和空客A340類似、體積更大、利潤更高的寬體客機。霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)總裁林世偉表示，俄羅斯和中國正在協(xié)商，兩國已進入達成聯(lián)合設計和制造一架寬體客機協(xié)議的最后階段。林世偉預計，在20年后或更遠的未來，C919飛機項目的銷售額會達到150億美元。

《華爾街日報》5日報道說，中國首款國產(chǎn)大型商用飛機C919成功首飛，成為中國民用航空工業(yè)發(fā)展的一次里程碑式的進步。中國希望可以憑借這款大飛機與波音公司、空中客車公司展開競爭。該報指出，在機器人、計算機芯片、電動汽車、可再生能源等領域大力發(fā)展的背景下，C919項目又成為中國的最新突破。

“美國之音”電臺網(wǎng)站在題為“中國雄心勃勃挑戰(zhàn)波音空客”的文章中稱，中國首架國產(chǎn)大型客機C919能搭載175名乘客，目的是與波音737和空客A320等業(yè)界龍頭機型競爭。C919的成功首飛，成為中國研制、生產(chǎn)大型飛機漫長旅程的一個里程碑事件。

該網(wǎng)站援引航空工程專家的話說，航空業(yè)和C919是中國民族自豪的象征。網(wǎng)站還認為，中國國家電視臺對C919首飛的報道讓人感覺如身處航天火箭的地面控制室。

“?？怂闺娨曅侣劸W(wǎng)”5日在題為“中國制造大型客機首飛，被視為波音飛機未來的競爭對手”的文章中稱，中國一直將打入由西方主導的民用客機市場作為目標，本次首飛是“具有象征意義的里程碑事件”。

美國彭博新聞社援引新加坡“關鍵預測”研究公司首席執(zhí)行官科瑞恩的話說，C919正在改變中國航空航天業(yè)的游戲規(guī)則。

此外，美國知名新媒體網(wǎng)站Quartz在報道C919成功首飛的消息時稱，C919與波音737大小相同，它使得中國成為少數(shù)能自行生產(chǎn)大型客機的國家。

（本報華盛頓5月5日電本報駐華盛頓記者韓顯陽）