小編最近看外國(guó)影片的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，為什么鏡頭里卡車(chē)司機(jī)呈現(xiàn)出的都是一副樂(lè)觀健碩的大叔形象？他們生活節(jié)奏不那么忙碌，很少見(jiàn)壓力與煩惱的影子，每天做著自己喜歡的事情，甚至都不為生計(jì)擔(dān)憂(yōu)的??？相比之下，我國(guó)卡友的境遇差的也太多了吧！

小編一度認(rèn)為這些鏡頭是資本主義式的欺騙，為什么呢？因?yàn)橥鈬?guó)卡車(chē)超載的處罰很?chē)?yán)格的！他們不擔(dān)憂(yōu)不焦慮嗎？

這里小編為大家說(shuō)一說(shuō)外國(guó)卡車(chē)超載的處罰政策。

1、美國(guó)：信譽(yù)制度，超載罰信譽(yù)

美國(guó)是一個(gè)信譽(yù)為首的國(guó)家，做什么事都要先看信譽(yù)，比如貸款、找工作等等。所以在美國(guó)治理大貨車(chē)超載除了罰款、刑事拘留外，最很的一項(xiàng)處罰就是“罰信譽(yù)”：一旦被發(fā)現(xiàn)超載，卡車(chē)司機(jī)會(huì)被列入駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)不良記錄檔案。今后不僅很有可能不會(huì)再有機(jī)會(huì)接到訂單，自己的貸款和找其他工作都會(huì)受到影響。

2、韓國(guó)：超載直接進(jìn)監(jiān)獄

1994年10月，因?yàn)槌蕹d車(chē)輛過(guò)多導(dǎo)致圣水大橋坍塌后，韓國(guó)政府進(jìn)一步加大了治理力度，在全國(guó)設(shè)立了400余個(gè)超限超載檢測(cè)站(點(diǎn))。韓國(guó)法律規(guī)定，對(duì)超限行駛者或強(qiáng)迫駕駛員超限運(yùn)營(yíng)者判處1年以下有期徒刑或處以200萬(wàn)元韓幣(約合人民幣1.5萬(wàn)元)以下罰款, 超限運(yùn)輸車(chē)輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將被公路部門(mén)直接引導(dǎo)至法院接受法律懲處。

3、德國(guó)：超載扣車(chē)，司機(jī)吊銷(xiāo)執(zhí)照

目前，德國(guó)11000公里的高速公路上共設(shè)有700多個(gè)超限超載檢查站。德國(guó)對(duì)超載車(chē)駕駛員的處罰為：第一次超限的駕駛員將被登記在案并口頭警告;第二次被發(fā)現(xiàn)將面臨3個(gè)月的監(jiān)禁;1年內(nèi)超限3次以上的駕駛員，將被吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照，列入“黑名單”，終身不得從事駕駛行業(yè)工作。