在重視項(xiàng)目施工的同時(shí)，夏林和他的同事還特別重視對(duì)當(dāng)?shù)貑T工的培養(yǎng)。據(jù)夏林介紹，現(xiàn)在當(dāng)?shù)貑T工和中國(guó)員工的比例能達(dá)到6:1，但當(dāng)?shù)貑T工的流動(dòng)性比較大，這雖然對(duì)夏林所在公司有一定的損失，但另一方面夏林也覺得通過自己公司對(duì)員工的培養(yǎng)，讓很多當(dāng)?shù)厝擞辛艘患贾L(zhǎng)，這也是對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)做出了貢獻(xiàn)。

2011年，漢班托塔港項(xiàng)目一期工程順利完工，2016年，一期項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。目前港口的二期工程也已基本完工，建成后的漢班托塔港擁有8個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)的碼頭，而且依托港口建造工業(yè)園區(qū)的計(jì)劃也已經(jīng)啟動(dòng)。對(duì)此，夏林認(rèn)為：“如果想要把港口盤活，必須要有后方工業(yè)園的發(fā)展，工業(yè)園的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，帶動(dòng)來(lái)料加工，帶動(dòng)貨物的進(jìn)出港口。越盤活，越興旺，港口的利用率越高，一方面是帶動(dòng)了斯里蘭卡的就業(yè)，一方面帶動(dòng)了斯里蘭卡當(dāng)?shù)乩习傩盏纳钏教岣?。?/p>

13年堅(jiān)守在漢班托塔，夏林見證了漢班托塔從昔日的小漁村變成今天的現(xiàn)代化港口，一路走來(lái)，看著這里從灌木叢變成了成熟的深水港，夏林心里既自豪也愧疚，愧疚的是自己常年在外，沒能夠陪伴自己的家人。

如今年過六旬的他表示，等到工程徹底完工，他也就要退休了，在提及對(duì)漢班托塔港的期待時(shí)，夏林表示：“所以說現(xiàn)在從業(yè)47年了，這個(gè)專業(yè)我不會(huì)改了，只是希望這10年的心血做出來(lái)的這個(gè)港口能有一個(gè)很好的運(yùn)營(yíng)結(jié)果，不要使我們的投資曬太陽(yáng)！”