絲路之盛，盛于通達、開放

途徑阡陌，江河海洋。漢語對水陸通道細致分類的背后，是古人對順暢溝通的渴望，是海不揚波、通達世界的夢想。因為渴望通達，秦漢古船沿中南半島東岸駛?cè)脲吡_灣、橫跨克拉地峽遠涉印度洋，留下海絲航路的早期記錄。

在今天新海絲路上，通達有了新的坐標：中老鐵路、中緬油氣管道、孟加拉國帕德瑪大橋、馬來西亞檳城跨海大橋、瓜達爾港、科倫坡港……新海絲路上，通達也有了新的內(nèi)涵：政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。

歷史上，通達始終是開放的產(chǎn)物，也始終是開放的推力。海上絲路發(fā)展中的幾次大繁榮，都與當時中國的對外開放息息相關(guān)。漢武帝鑿空西域、放舶南海，讓海上絲路走向印度洋乃至更遠的地方；盛唐大開放，直接推動廣州等南方港口的興起；有宋一代，中國的造船、羅盤、造紙、制瓷等先進技術(shù)和物品在海絲沿線分享和傳播；明代鄭和七下西洋，是外交活動，更是商業(yè)和文化的大交流。

唐末五代，占城稻從東南亞引入福建沿海，至宋代推廣全國；千年之后，中國技術(shù)和標準在老撾等地推動當?shù)氐咀骺焖侔l(fā)展。三國兩晉，中國古代名醫(yī)遠赴東南亞醫(yī)治疾患，將中醫(yī)藥學傳入南洋；千年之后，數(shù)百種沿海絲而來的“海藥”已經(jīng)成為中醫(yī)寶典中重要組成，廣為使用。

正是同樣對于開放和通達的追求，讓古今海絲路上許多傳奇故事遙相呼應(yīng)、兩心相契。絲路故事，早已融入世界的記憶，成為共同的精神財富。

絲路之智，源于互鑒、共享

３００年前，薩克森（今德國東部）選帝侯奧古斯都一世用６００名精銳士兵交換普魯士國王威廉一世收藏的中國瓷器。３００年后，奧古斯都一世治下的邁森小鎮(zhèn)已成為享譽歐洲的“瓷都”，精美的德國青花瓷返銷到中國，勾畫出一段穿越時空的青花情緣。

當交趾（今越南北部）人阮安在北京城參與設(shè)計紫禁城三大殿、九城門時，他不會想到：數(shù)百年之后，自己的設(shè)計會被復制到越南順化，成就了現(xiàn)在的世界文化遺產(chǎn)順化古城。今天，中國設(shè)計師的東方建筑理念，成就了老撾國際會議中心、斯里蘭卡紀念班達拉奈克國際會議大廈等地標建筑。

集眾力，天塹變通途；匯眾智，天下共美之?；W互鑒、分享共享，本身就是絲路智慧。兩千年時光中，這種匯眾智、齊分享，恰是絲路魅力所在。