地處川滇黔渝四省市結(jié)合部的瀘州港，1年60萬標(biāo)箱在這里進(jìn)出，昆明、昭通、六盤水、武漢、南京，越來越多的省外企業(yè)選擇瀘州港。270多公里外的成都國際鐵路港，長長的列車被小山般堆積的貨箱遮得看不見身影。隨著兩大港口納入自貿(mào)區(qū)，上海瀘州成都中亞、歐洲，一條橫跨亞歐大陸的新絲路正加快形成。

“三區(qū)”建設(shè)的全面推進(jìn)，加快了四川發(fā)展動能轉(zhuǎn)換：全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)突破1.6萬億元，實(shí)現(xiàn)5年翻一番，科技對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率已超過50%。

從“三線”到“三區(qū)”，四川半個(gè)世紀(jì)的演變正是中國國情的濃縮：這里既有高度發(fā)展的國際化大都市，也有被視為“中國貧困角落”的邊遠(yuǎn)民族地區(qū)。如何在底子薄、欠賬多的后發(fā)展地區(qū)全面建成小康社會，破解發(fā)展轉(zhuǎn)型考題？“‘三區(qū)’建設(shè)是時(shí)代賦予四川的歷史使命，四川的探索對西部轉(zhuǎn)型升級、拓寬中國經(jīng)濟(jì)回旋余地有重要意義?！睖^強(qiáng)說。（完）