數(shù)據(jù)還顯示，中國(guó)在瓦隆區(qū)的投資總額為4240萬(wàn)歐元，是瓦隆區(qū)的第三大亞洲投資國(guó)，排在日本和印度之后。特別是與瓦隆區(qū)第一大亞洲投資國(guó)日本的4.226億歐元相比，中國(guó)投資還有很大的差距。戴爾科米奈特?fù)?jù)此認(rèn)為，中國(guó)在瓦隆大區(qū)的投資仍有很大上升空間。

戴爾科米奈特還說(shuō)，瓦隆區(qū)與中國(guó)伙伴的合作，和他們與世界其他地區(qū)伙伴的合作毫無(wú)二致，中國(guó)投資的目的并不在于竊取技術(shù)。她說(shuō)：“我認(rèn)為中國(guó)投資的目的并不在竊取技術(shù)。正像我之前所說(shuō)，我們絲毫不畏懼中國(guó)投資，因?yàn)槲覀兣c中國(guó)伙伴的合作，與我們與世界其他地區(qū)伙伴的合作完全一樣。我們?cè)谂c中國(guó)投資商的合作中沒有遇到過(guò)任何不愉快的事情，這一點(diǎn)也很重要。”

隨著“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的成功舉行，瓦隆大區(qū)對(duì)自身在“一帶一路”倡議中可以發(fā)揮的作用也有新的思考。戴爾科米奈特表示，從面積上講，瓦隆區(qū)雖然很小，但可以發(fā)揮非同尋常的作用。她說(shuō)：“我們位于歐洲最發(fā)達(dá)區(qū)域的中心，這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)使得瓦隆區(qū)成為戰(zhàn)略性投資目的地。兩年中，列日機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了眾多從中國(guó)來(lái)歐洲旅游的游客。我們也有從列日機(jī)場(chǎng)到上海，廣州和香港的貨物航班。瓦隆區(qū)還是歐洲市場(chǎng)主要門戶之間的絕佳橋梁，其多式聯(lián)運(yùn)解決方案使瓦隆區(qū)成為歐洲物流中樞的最佳選擇?！?/p>

她說(shuō)，從中國(guó)經(jīng)空運(yùn)、陸運(yùn)、海運(yùn)到達(dá)到瓦隆區(qū)的貨物，可迅速向歐洲所有主要城市派發(fā)。此外，比利時(shí)是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的最新成員之一，這也成為比利時(shí)吸引中國(guó)投資的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，歐盟作為一個(gè)開放的平臺(tái)和經(jīng)濟(jì)區(qū)，也必將在“一帶一路”倡議中發(fā)揮重要作用，并促進(jìn)比利時(shí)與中國(guó)的合作向縱深發(fā)展。