在中國載人航天工程辦公室與聯(lián)合國外空司簽署的框架協(xié)議中，包括國外航天員搭乘中國載人飛船登上中國的空間站等內(nèi)容。

　　主角還是配角？

越來越多的航天主管機(jī)構(gòu)意識(shí)到，自己的定位已從單一的管理者和資助者，轉(zhuǎn)變?yōu)橹С终吆屯苿?dòng)者。會(huì)上關(guān)于“航天局和私營企業(yè)關(guān)系”的投票顯示，更多人認(rèn)為“私營企業(yè)主導(dǎo)航天發(fā)展，航天局提供支持”。

“我們要解決的是，使人類的嬰兒誕生在火星上?！泵绹綘I航天企業(yè)洛克希德·馬丁公司在會(huì)上提出極具誘惑的口號(hào)。該公司“獵戶座”飛船項(xiàng)目策略官羅伯特·錢伯斯說，下一代載人飛船獵戶座已完成約40%的測試工作，未來可為各國提供試驗(yàn)平臺(tái)。

田玉龍說，中國有大量私營企業(yè)對(duì)參與空間探索抱有熱情，僅在過去兩年間，從事微小衛(wèi)星研發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)達(dá)到十余家，逾百家企業(yè)從事衛(wèi)星近地軌道數(shù)據(jù)開發(fā)利用。

但如何調(diào)動(dòng)私營企業(yè)參與高投資、高風(fēng)險(xiǎn)、回報(bào)周期長的空間探索事業(yè)，卻是航天主管機(jī)構(gòu)共同面臨的難題。官方為此正在研究給予私營企業(yè)更多參與月球、火星探測計(jì)劃的機(jī)會(huì)，放寬法律、政策等方面的限制，并致力于“增強(qiáng)大眾對(duì)下一代太空探索的信心”。(完)