新華社香港6月16日電（殷曉媛）香港的的士（出租車），因運營范圍不同而分成紅、綠、藍三種顏色。不同顏色的的士日夜穿行在香港街頭，平均每天為近百萬人次乘客服務，同時也承載著7萬余士司機的苦與樂。

每天下午5時，大多數(shù)人已進入下班倒計時，而夜班的士司機阿華才剛剛踏上工作的路。談起平日的工作，阿華說：“每個司機都要加班，工作起碼要超過10個小時才賺得到錢”。工作時間一長再長，吃飯時間卻一短再短。阿華說，一般只有在沒客人的時候才會有空買個便當，把車停在馬路邊，在車上飛快吃完，然后繼續(xù)開工。

上世紀六七十年代隨父母來香港的阿華，從1987年開始做的士司機，至今已整整30年。盡管“揾食”艱難，但從21歲到51歲，他對開的士的熱情始終未曾減退，“我很喜歡開車，可以和客人聊聊天，時間過得很快，不覺得辛苦?！?/p>

阿華說，自己喜歡開夜班車，因為“路上不堵車，有駕駛樂趣”，還可以欣賞香港璀璨的夜景。不過，他也曾擔憂夜晚開車的安全問題，但這種情況在香港回歸以后有了很大改善。2009年5月，特區(qū)政府運輸署批準在的士前后座之間裝設透明隔板，以防止的士司機遇劫。

隨著手機通訊和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，的士司機們也都建立了聊天群，方便開車載客期間隨時聯(lián)系?！拔梗椰F(xiàn)在去某某工業(yè)大廈，這里風景好美?！边@句乘客聽來很平常的話，卻是阿華等的士司機圈子里的“獨特語言”。工業(yè)大廈本是鋼筋水泥構成的地方，當阿華形容這里很美時，他的司機朋友們會知道他可能有危險，會不時地叫他一下，看他是否有答復。

阿華說：“現(xiàn)在開車變成了一群人，即使是一個人在開車也不會害怕?！?/p>

據(jù)運輸署資料顯示，香港有超過18000輛的士，包括紅色的市區(qū)的士、綠色的新界的士和藍色的大嶼山的士。紅色的士可在香港大部分地方行駛，綠色的士主要在新界東北部及西北部運營，藍色的士只可在大嶼山及赤鱲角行駛。所有的士均可在香港國際機場客運大樓及香港迪士尼樂園提供服務。

香港回歸以后，依托個人游等政策措施支持，內地來港旅游人數(shù)大幅度上升，由2002年的638萬人次升至2014年的4700萬人次，占每年訪港旅客總數(shù)的比例由四成升至七成五。這強力推動了香港的士行業(yè)的發(fā)展。