不知不覺還有不到半個月就到7月1日了，你是不是也在等新《汽車銷售管理辦法》實施？你是不是也在期待購車成本會大幅下降？這里可能要潑盆冷水了，因為也許加價不會再明目張膽，但隱形消費仍會繼續(xù)。

都說上有政策下有對策，對于讓人又愛又恨又離不開的4S店來說更會這樣，大家都知道，現(xiàn)在4S店買一臺車可能都不怎么掙錢，甚至有的都在賠本賺吆喝，而加價或者說裝潢和售后都是4S店盈利的主要手段，“新政”一下將這些砍掉，4S店肯定不同意，但加價和捆綁銷售也不能那么明顯了，那他們會怎么做呢？

首先，購車合同中覺得不會再出現(xiàn)“加價”兩個字，強制裝潢更不會出現(xiàn)了，但該掙的錢還是要掙，那就放到自愿的欄目里吧，你簽了字就表示同意了，什么？你不簽？可以呀，那就不給優(yōu)惠了，而且提車周期還會加長。上保險同樣如此，算來算去都是一個樣。

其次，你說我可以不在4S店買車啊，不是汽車超市、汽車賣場、汽車電商等都會成為新的銷售模式嗎，可以去那里買車啊。不過，一方面，長期以來4S店都是消費者購車的最主要渠道；另一方面，新興的購車渠道還需要消費者接受，而且這些渠道如果不能有大幅度優(yōu)惠的話，消費者依然會選擇4S店購買車輛。