國際在線消息（記者 韓希）：“廣州新觀察”學(xué)術(shù)圓桌會(huì)議23日在位于廣州的暨南大學(xué)舉行，主題為“廣州建設(shè)國際綜合交通樞紐”。來自政府部門、規(guī)劃部門、高校和企業(yè)的6位嘉賓從不同的角度出發(fā)，就“廣州建設(shè)國際綜合交通樞紐”這一議題發(fā)表各自的見解，分享各自的經(jīng)驗(yàn)。

先后主持參與了多項(xiàng)特大城市的綜合交通規(guī)劃的中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院孔令斌副總規(guī)劃師以“樞紐城市與樞紐-廣州建設(shè)樞紐城市的思考”為題展開演講，他認(rèn)為，樞紐城市與樞紐是不同的。樞紐城市比之樞紐，更多是講到這個(gè)城市的影響力、控制力、腹地。廣州完全可以實(shí)現(xiàn)承擔(dān)國家和區(qū)域性綜合交通樞紐職能的城市的功能。

曾承擔(dān)參與了大珠三角洲協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃、珠江三角洲城市群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃、珠江三角洲全域空間規(guī)劃等重要規(guī)劃的廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院馬向明總規(guī)劃師就“廣州建設(shè)國際交通樞紐”談了三點(diǎn)思考。他表示，廣州要建設(shè)國際交通樞紐一方面要做好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，要爭取國家相關(guān)的“一帶一路”制度設(shè)置，機(jī)構(gòu)等要設(shè)在這個(gè)地區(qū)，這樣才能使交通的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成城市發(fā)展的優(yōu)勢。珠三角是一個(gè)高密度、高互動(dòng)的城市群，粵港澳大灣區(qū)的提出會(huì)改變整個(gè)城市群的空間結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)，對廣州也會(huì)產(chǎn)生影響，在樞紐城市建設(shè)過程中尤其需要加以重視。

廣州港務(wù)局黃波副局長以《廣州國際航運(yùn)樞紐建設(shè)的思考與實(shí)踐》為題展開演講。他介紹說，地球71%的面積是海洋，全球貿(mào)易運(yùn)輸量90%是通過海運(yùn)來完成的。他表示，1995年他到廣州港工作，到現(xiàn)在為止廣州港一直都是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。證明廣州建設(shè)航運(yùn)中心和國際航運(yùn)樞紐十分必要。

華南理工大學(xué)交通學(xué)院靳文舟教授認(rèn)為廣州要建設(shè)國際綜合交通樞紐需要持續(xù)穩(wěn)定的規(guī)劃導(dǎo)向。

廣東機(jī)場管理集團(tuán)戰(zhàn)略部林佩群部長則介紹了廣州白云機(jī)場在建設(shè)綜合交通樞紐方面的探索與設(shè)想。

暨南大學(xué)胡剛教授表示，廣州應(yīng)該加大與周邊城市聯(lián)系的力度，建設(shè)大廣州，這樣建設(shè)集機(jī)場、高鐵、城際、地鐵于一體的大型綜合交通樞紐可以說不但有必要，而且是水到渠成，廣州也可以成為與北京、上海并列的國際性綜合交通樞紐。

廣州新觀察圓桌會(huì)議由廣州市社科聯(lián)、暨南大學(xué)、南方日報(bào)聯(lián)合主辦，廣州市社科聯(lián)主席曾偉玉表示，希望專家學(xué)者的探討能對廣州建設(shè)國際綜合交通樞紐有所啟迪，為當(dāng)下建設(shè)面臨的問題提供一些參考解答。