央視網(wǎng)消息：2017年6月16日，胡從柱站在為港珠澳大橋項目回填的人工島上，指著對面說，“那邊是香港?！彼种钢干磉吷性诨馃崾┕さ闹楹？诎堵脵z大樓：“這片鋼結(jié)構(gòu)穹頂就是我們負責吊裝的?！?/p>

在自己的作品面前，胡從柱舒暢地笑了，面對鏡頭的緊繃感瞬間消失。順著他的目光看過去，大片鋼架層層疊疊，充滿工業(yè)化的美感。

從一名普通的吊裝工人，到“世紀工程”項目生產(chǎn)經(jīng)理；從一位普通的農(nóng)民工，到“全國十大最美職工”。16個城市、31年、35項工程、40萬噸總吊裝量，數(shù)字可以總結(jié)過往，但卻無法擁有穿透生命的力度。

胡從柱（照片由受訪者提供）

　　少小離家：“從南到北，我去過16個城市”

“1985年，那是1985年，”胡從柱強調(diào)了兩遍，“我18歲，家里人口多，困難。很多人涌去南方打工，我也跟著去了。”

放下行囊，胡從柱留在深圳。他職業(yè)生涯的起點，是中國第一幢鋼結(jié)構(gòu)摩天大樓——深圳發(fā)展中心。那時，他還只是中建三局鋼結(jié)構(gòu)安裝施工隊的一名學徒工。

吊裝，是鋼結(jié)構(gòu)安裝中的一項“龍頭工序”。上個世紀80年代，鋼結(jié)構(gòu)建筑在國內(nèi)剛起步，吊裝技工奇缺。

“吊裝工作要爬高架，很多人害怕。我是農(nóng)村孩子，膽子大，身體也好，就想試試?！睂鷱闹鶃碚f，第一次爬上高架，從另一個角度去俯瞰城市的那一天，再平淡不過了。但其實，在那一瞬，他選擇了自己的一生。

胡從柱回憶，那個年代，吊裝設(shè)備還相當簡陋，一部對講機、一部吊車，就要吊起成噸鋼管。沒有精密準確的數(shù)控裝置，工程的安全與效率，倚賴于工人對機器的熟悉程度和經(jīng)驗多寡。

“剛工作時，別人去休息，我還得看書。沒辦法，我文化水平不高，要把技術(shù)弄懂，就得靠鉆研?！睘榱颂岣卟僮骷寄埽鷱闹龅綇碗s的工作都搶著干，一遍又一遍地向師傅請教技術(shù)細節(jié)，“有時候在吊車上看得入神了，一抬頭，天已經(jīng)黑透了”。

深圳地王大廈（照片來自網(wǎng)絡(luò)）

1995年，胡從柱作為吊裝班組長參建當時的亞洲第一高樓——地王大廈。他帶領(lǐng)的班組僅用1年零12天便安全、優(yōu)質(zhì)、高速地完成了24500噸主樓鋼結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)。

“兩天半一層，當時有個提法叫‘深圳速度’?！焙鷱闹兆淼鼗貞浧鹉莻€年代，他的職業(yè)生涯，和中國的發(fā)展建設(shè)，一起欣欣向榮、蒸蒸日上。

2008年臨危受命，助武漢火車站項目順利封頂；2010年破解?？貒H廣場項目裙樓鋼柱安裝難題；2013年成功挑戰(zhàn)廣州東塔項目25天極限施工……

“有難度，找從柱?！碑斢浾邌柤斑@句在公司廣為流傳的話時，他平淡地解釋：“我就是做這個事的，就得盡責任做好，沒想過太多?！?/p>

建設(shè)港珠澳大橋：我對這個項目有特殊的感情

1985年，站在深圳的施工高架上，能遙遙望見香港。胡從柱說，當夜幕降臨時，對岸燈火璀璨，讓他覺得神秘又新鮮。

港珠澳大橋珠海口岸效果圖（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）