載人深潛器蛟龍?zhí)栕鳂I(yè)母船向陽(yáng)紅09號(hào)

8月底，向陽(yáng)紅01號(hào)船載著我國(guó)海洋科技精銳之師再次向大洋“深藍(lán)”挺進(jìn)，這次中國(guó)環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察將歷時(shí)260天，航程約6.5萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球1.5圈。本航次的6航段中，科考隊(duì)除了第四航段在南極半島周邊開(kāi)展海洋環(huán)境綜合調(diào)查之外，其余航段均是深入大洋底部開(kāi)展資源和環(huán)境調(diào)查，這無(wú)疑將進(jìn)一步增加對(duì)人類大洋的認(rèn)知，并為開(kāi)發(fā)利用大洋資源奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

曾幾何時(shí)，對(duì)中國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)大陸國(guó)家來(lái)說(shuō)，海洋的驚濤駭浪意味著兇險(xiǎn)畏途，而“天涯海角”不僅是足跡的邊界，甚至在很大程度上也是思維的盡頭。然而，在邁向近現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)程中，中國(guó)人不僅深刻認(rèn)識(shí)到，海洋實(shí)際上連接起東方和西方，溝通了中國(guó)和世界，也蘊(yùn)含著寶貴的資源和無(wú)盡的自然密碼；深刻認(rèn)識(shí)到，對(duì)世界文明史發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)的中華民族，有理由為認(rèn)識(shí)和開(kāi)發(fā)海洋，造福全人類作出更大貢獻(xiàn)。為此，中國(guó)致力于全方位提高對(duì)海洋的認(rèn)知和開(kāi)發(fā)能力，黨的十八大會(huì)議鮮明地提出了“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)。經(jīng)過(guò)5年的努力奮斗，中國(guó)以大力發(fā)展海洋科技為突破口，在海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋生態(tài)文明建設(shè)等方面取得了舉世矚目的成就。

海洋科技核心突破在于“深度”，而歷經(jīng)艱辛創(chuàng)造的“中國(guó)深度”無(wú)疑是近年來(lái)中國(guó)海洋科技最輝煌的一筆，為唱響深?！叭壳奔础吧詈＿M(jìn)入”“深海探測(cè)”和“深海開(kāi)發(fā)”創(chuàng)造了前提條件。

載人深潛器蛟龍?zhí)柺菍?shí)現(xiàn)上述“三部曲”的主要“利器”。早在 2002年，科技部將深海載人潛水器研制列為國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃重大專項(xiàng)，啟動(dòng)了蛟龍?zhí)栞d人深潛器的自行設(shè)計(jì)、自主集成研制工作，包括中科院、中船重工702所等100多家科研部門(mén)和企業(yè)參與其中，歷經(jīng)數(shù)年努力，蛟龍?zhí)柦K于鑄造成功，并迎來(lái)了正式入水挑戰(zhàn)深海的時(shí)刻。從2009年至2012年間，它接連成功進(jìn)行了1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)和7000米級(jí)海試。2012年7月，在世界海洋深度之最的馬里亞納海溝，蛟龍?zhí)栂聺撝?062米，同時(shí)創(chuàng)下中國(guó)載人深潛紀(jì)錄和世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。