□本報(bào)記者李俊

8月28日，34歲的喬建勛坐高鐵路過商丘市梁園區(qū)的一片空地時(shí)，激動(dòng)地喊出了聲：“這地兒以前是個(gè)制梁場(chǎng)，三四年前我就是在這兒修建鄭徐高鐵的?！?/p>

三四年后的今天，喬建勛依然在修高鐵的工地上。只不過這一次，他的工作地點(diǎn)換成了中鐵十七局集團(tuán)鄭萬高鐵南陽宛城制梁場(chǎng)。從鄭徐高鐵到鄭萬高鐵，河南的高鐵從“十”字到“米”字，越織越密，喬建勛也從一名技術(shù)工人成長(zhǎng)為宛城制梁場(chǎng)的場(chǎng)長(zhǎng)。

“剛來的時(shí)候，我就被當(dāng)?shù)馗刹咳罕姷臒崆檎鸷持?。”回憶起去?0月初到南陽市宛城區(qū)的情景，喬建勛仍歷歷在目。當(dāng)時(shí)，南陽大街小巷都懸掛有鄭萬高鐵的宣傳條幅和標(biāo)語，干部忙前忙后為制梁場(chǎng)協(xié)調(diào)土地，群眾也積極配合制梁場(chǎng)用地的征遷工作。

干部群眾齊上陣，制梁場(chǎng)建設(shè)“加速度”。原本從進(jìn)場(chǎng)到制出第一片梁，一般需要三四個(gè)月的時(shí)間，而在宛城制梁場(chǎng)，只用了36天。喬建勛把它歸功于“南陽市對(duì)高鐵建設(shè)熱情極高”。

喬建勛的一番話，引發(fā)了很多共鳴。南陽市民郭瑞，節(jié)假日經(jīng)常邀請(qǐng)朋友來南陽游玩，但應(yīng)者寥寥。“他們也想來南陽游山玩水，但一聽說沒有高鐵，好多人都不來了。”談起現(xiàn)狀，郭瑞略感無奈。

在鄭州一家公司上班的張顯鋒，因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常往返鄭州和南陽。在他看來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，時(shí)間就是金錢，“談合同或者招投標(biāo)，因?yàn)闀r(shí)間緊而錯(cuò)過的話，損失就大了?！?/p>

“他們對(duì)高鐵的急切渴望，我也感同身受?！蹦详柺需F航辦負(fù)責(zé)人說，作為豫西南超過1000萬人口的大市，南陽市到國內(nèi)各主要城市都有普通火車連通，但動(dòng)輒都是十幾個(gè)小時(shí)的出行時(shí)間，不少乘客寧愿“繞行”，到信陽、許昌等地?fù)Q乘高鐵?！澳详柸伺艿酵獾刈哞F，拉動(dòng)外地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)話說，我們也很‘眼紅’?！?/p>

當(dāng)?shù)厝藢?duì)高鐵的渴望，化為了宛城制梁場(chǎng)工人加快建設(shè)進(jìn)度的動(dòng)力。今年31歲的工人王俊，也是從鄭徐高鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄭萬高鐵，從事鋼筋的綁扎和焊接工作。這項(xiàng)工作聽起來簡(jiǎn)單，但干起來并不輕松?！疤鞜釙r(shí)，太陽一曬鋼筋表面能有五六十度，就是戴著手套都感覺特別燙手。”王俊告訴記者，更難受的是拿焊把焊鋼筋的時(shí)候，“夏天容易出汗，一旦出的汗滴到焊把上，很容易導(dǎo)電?！?/p>