低溫環(huán)境，新能源車關鍵技術全攻克

此外，低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成及控制等關鍵技術也獲得突破。自動駕駛與自動充電協(xié)同控制技術等，都為冬奧期間新能源汽車的應用奠定了堅實的基礎。

　　孫逢春：

從電池單體、電池系統(tǒng)到整車的系統(tǒng)集成，現(xiàn)在應該說技術上已經(jīng)全部攻克。我們這些核心關鍵零部件都是按照低溫零下45℃這個標準來進行要求，確保冬奧會期間不出問題。

今年底，全氣候電動汽車將首發(fā)

據(jù)介紹，全球首批全氣候電動汽車將于今年12月底發(fā)布，然后前往漠河等高寒地區(qū)進行零下45℃左右的實驗。預計2020年完成4種車型共11輛產品樣車的開發(fā)，并開始示范運行。

　　北京市科學技術委員會副主任 張繼紅：

我們要進一步整合北京、全國，乃至國外的一些技術，進行產學研聯(lián)合攻關。不管是低溫電池技術，還是無人駕駛技術，2022年冬奧會期間能夠得到一個完整的、全面的呈現(xiàn)。