過去一年，寧波舟山港一天的貨物吞吐量是280萬噸；而在1978年，一年的貨物吞吐量是240萬噸；

現(xiàn)在，寧波舟山港集裝箱吞吐量平均每月超過200萬箱；而在2002年，全港全年才有180萬箱。

寧波舟山港的一體化，實(shí)現(xiàn)了1+1>2的效果。同時，兩個港口合二為一使資源得到更合理利用，避開同質(zhì)競爭，兩港口合并后實(shí)力大增。截至2016年底，寧波舟山港共有生產(chǎn)性泊位624個，其中萬噸級以上大型生產(chǎn)性泊位150余個，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口，同時也是中國大陸大型船舶掛靠最多的港。

一體化進(jìn)程帶來顯著變化。今年1—7月，舟山港域港口貨物吞吐量完成2.77億噸，同比增長9.22%，其中油品和鐵礦石大幅增長，分別完成4470.36萬噸和9119.59萬噸，增長14.55%和12.67%。

如今，江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等眾多舉措，更是加快了寧波舟山港的加速發(fā)展。被稱為“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”的海港，正一頭通過公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)，像毛細(xì)血管一樣深入內(nèi)陸腹地；一頭面向大海，溝通世界，實(shí)現(xiàn)海陸對接和交換，真正實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

全國最大的海上礦石中轉(zhuǎn)基地

如果不是寧波舟山港的項(xiàng)目，這個陸域面積不足3平方公里的小島，可能會像舟山群島的數(shù)以千計小島一樣，不為眾人所知。

8年前，隨著一聲爆破巨響，小島的沉寂被打破；如今，它成了全國最大的海上礦石中轉(zhuǎn)基地。

事實(shí)上，鼠浪湖被選為寧波舟山港發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署之一，并非偶然——

中國的鐵礦石進(jìn)口數(shù)量日益遞增，但噸位較大的遠(yuǎn)洋船舶無法駛?cè)腴L江，來自海外的礦砂需要通過噸位較小的運(yùn)輸船只運(yùn)往長江沿岸，而當(dāng)時礦石中轉(zhuǎn)碼頭的接卸能力卻捉襟見肘。鼠浪湖島長達(dá)16.5公里的海岸線和良好的水深條件，使之成為一個絕佳選擇。

歷史回溯到2009年。鼠浪湖島上2200多名居民全部搬到位于岱山縣衢山鎮(zhèn)的鼠浪社區(qū)。很多七八十歲的老人在這座小島上生活了一輩子，他們從來沒有想過有一天會離開。老漁民金銀潮說：“肯定會舍不得。但現(xiàn)在的生活遠(yuǎn)比過去方便得多，不僅在家門口就能看病購物，孩子讀書也能去更好的學(xué)?！?/p>