央廣網(wǎng)臨滄9月4日消息（記者李騰飛）記者從云南省臨滄市鐵建辦獲悉，臨滄市規(guī)劃建設(shè)“飛燕形”鐵路網(wǎng)，口岸鐵路為燕首，昆明（玉溪）至臨滄至清水河鐵路為燕之軀，大理至臨滄鐵路和臨滄至普洱鐵路為燕之雙翼。

位于中緬邊境的臨滄市邊境線長290.8公里，境內(nèi)有3個國家級開放口岸、19條邊貿(mào)通道，一直是“南方絲綢之路”、“西南絲茶古道”上的重要節(jié)點，云南五大出境通道之一。

臨滄市提出目標，到2020年，建成大理至臨滄鐵路、臨滄至清水河鐵路，全線打通昆明-臨滄-清水河鐵路大通道，新開工建設(shè)臨滄至普洱鐵路。

目前，在建項目大理至臨滄鐵路各項工作穩(wěn)步推進，全線征地拆遷全部完成，臨滄境內(nèi)已有三座隧道順利貫通。大臨鐵路全長202公里（臨滄境內(nèi)里程96公里），設(shè)計標準為國鐵I級單線，設(shè)計時速160公里/小時。

臨滄至清水河鐵路已完成項目可行性研究報告編制并通過咨詢審查，積極爭取2018年開工建設(shè)。該項目線路全長166.5公里，設(shè)計標準為國鐵I級單線，設(shè)計時速160公里/小時。