本報訊（記者 孫宏陽）開辟高峰臨時停車區(qū)，加裝護(hù)欄實現(xiàn)“人車分流”，建立家長、教師、協(xié)管員三支護(hù)送隊伍，各年級按不同時段錯峰上下學(xué)，設(shè)立各年級專屬接送區(qū)……通過一系列措施，石景山金頂街第四小學(xué)門前道路高峰通行能力提升38%。

昨天7時，記者來到石景山金頂街第四小學(xué)，整個上學(xué)高峰期間，曾經(jīng)擁堵不堪的校門前道路卻未見通行不暢。石景山交通支隊交通科科長張馳向記者揭秘了校門前治堵妙招。為了滿足早晚高峰接送學(xué)車輛停放需求，石景山交通支隊利用路幅較寬的路面優(yōu)勢，將道路南半幅封閉規(guī)劃出接送學(xué)生臨時停車區(qū)，施劃車位35個，北半幅施劃上下兩車道的通行區(qū)域，加裝護(hù)欄800余米，施劃標(biāo)線1200余米，實現(xiàn)“人車分流”，擠壓違法停車空間。

據(jù)統(tǒng)計，該校高峰期間接送學(xué)生車輛有300輛，幾十個車位仍然無法滿足停車需求，為了解決這個矛盾，校方配合交管部門推出錯時上下學(xué)機(jī)制，安排各年級分時錯峰上下學(xué)，避免集中接送造成擁堵。此外，針對放學(xué)時家長聚集到校門口造成交通擁堵的問題，借鑒公交站點排隊機(jī)制，在學(xué)校大門兩側(cè)便道設(shè)置標(biāo)志清晰的放學(xué)站點，各年級學(xué)生家長在分別制定站點排隊等候。

通過一系列優(yōu)化措施，校門前通行能力提升38%，路口排隊車輛基本一個信號燈內(nèi)均能順利通過。記者了解到，類似的優(yōu)化調(diào)整措施將繼續(xù)推廣，石景山交通支隊正對金蘋果幼兒園、北京景山學(xué)校遠(yuǎn)洋分校等學(xué)校進(jìn)行前期調(diào)研。