據(jù)悉，目前深圳、南京、濟南、蕪湖、泰州、?？?、上海、菏澤、蘇州等很多城市已經(jīng)試點應用了該系統(tǒng)。根據(jù)目前效果來看，行人闖紅燈現(xiàn)象明顯減少。

行人闖紅燈的事情在國內(nèi)經(jīng)常發(fā)生，《交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行?！奔热恍腥岁J紅燈也是一種違法行為，為何還有很多人冒這個風險呢？原因除了在于闖紅燈當事人本身法律意識淡薄之外，還在于闖紅燈行為違法成本過低、缺乏執(zhí)法管制等因素?，F(xiàn)在有了這套行人闖紅燈人臉識別系統(tǒng)，除了現(xiàn)場就能對違法行為進行曝光之外，系統(tǒng)還會滾動播放最近一段時間的闖紅燈現(xiàn)場圖片，通過社會輿論壓力來處罰這一違法行為。在外地的實踐過程當中，不少闖紅燈者會主動聯(lián)系交警，同意接受處罰并撤掉照片。沈陽晚報、沈報融媒記者 楊碩 攝影記者 常晟罡