央廣網(wǎng)廈門9月5日消息（記者梁爽）“我每天都從這條空中自行車道騎行上班，原來等公交需要在路上花費半小時的時間，現(xiàn)在也就五六分鐘?！睂τ趶B門市架設(shè)起的空中自行車道，市民朱先生表示很滿意。

為推進(jìn)和完善城市自行車交通系統(tǒng)、釋放更大的城市交通資源，廈門市政府在廈門島內(nèi)BRT系統(tǒng)下架設(shè)起了全世界最長、中國首條空中自行車專用車道。

搭乘BRT高架橋 節(jié)省城市建設(shè)空間

圖為空中騎行單側(cè)雙向車道

“選擇在BRT高架橋下架設(shè)自行車道，一方面是可以利用BRT原有的結(jié)構(gòu)架設(shè)新高架，節(jié)約空間；另一方面是該路段沿線大型商業(yè)體、住宅區(qū)密集，設(shè)置自行車專用道將方便市民出行?！痹祈斅房罩凶孕熊嚳焖俚澜ㄔO(shè)單位項目經(jīng)理饒健輝對央廣網(wǎng)記者說。

今年1月底，空中自行車道正式投入使用。該路線全長約7.6公里，共設(shè)置出入口11處，銜接3個園區(qū)、5個大型居住區(qū)、3個大型商業(yè)中心，并與沿線的BRT站點、公交站和地面自行車站點接駁。

為保證車輛通行安全，空中自行車道采用封閉式管理，運營時間為每日6:30至22:30，通過應(yīng)急調(diào)度中心對客流進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。廈門市公共自行車管理有限公司項目管理人員魏劍隆表示，當(dāng)客流達(dá)到設(shè)計峰值流量時，中心調(diào)度發(fā)布指令進(jìn)行管控，同時在公共自行車停放平臺車輛不足時，由區(qū)間調(diào)度及時調(diào)運車輛，滿足正常出行，為市民打造更安全、更有效的低碳出行綠色通道。

另外，為保證騎行人員安全，空中自行車道每隔200米便有一個視頻監(jiān)控鏡頭。 “自行車道的設(shè)計峰值流量為單向2023輛/小時，當(dāng)流量超過設(shè)計峰值的80%時，應(yīng)急中心調(diào)度員第一時間可通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，并通知現(xiàn)場人員進(jìn)行疏導(dǎo)，必要時可關(guān)閉入口進(jìn)行流量控制?！蔽簞β≌f。

魏劍隆告訴記者，自開通以來，這條空中自行車道總騎行量已突破百萬人次，單日騎行量峰值也逾1.3萬人次。

空中專用自行車道 盡收城市沿途風(fēng)景