今年上半年，本報(bào)記者連續(xù)蹲點(diǎn)踏查長(zhǎng)春市內(nèi)多處斑馬線道路時(shí)發(fā)現(xiàn)，在十字路口無信號(hào)燈的斑馬線上，車輛與行人搶占路權(quán)的情況嚴(yán)重，看到斑馬線上有行人通過，車輛不減速，有些甚至加速搶行，令行人提心吊膽。3月30日，本報(bào)刊發(fā)《面對(duì)斑馬線，你需要敬畏！》大型調(diào)查報(bào)道，呼吁文明行車、禮讓行人。如今，4個(gè)多月過去了，斑馬線上的文明之風(fēng)現(xiàn)狀如何？近日，本報(bào)記者再出發(fā)，重走曾經(jīng)蹲點(diǎn)踏查的幾個(gè)無紅綠燈的十字路口，一探究竟。

本報(bào)大型調(diào)查《面對(duì)斑馬線，你需要敬畏！》見報(bào)后，迅速引起社會(huì)反響，讀者紛紛表示，斑馬線上的不文明現(xiàn)象屢見不鮮，希望駕車司機(jī)、過路行人，以及相關(guān)部門能得以關(guān)注和驚醒，自覺維護(hù)交通法規(guī)與城市形象。

然而，還有不幸的消息傳來——5月29日，在某工地打工的陳女士就是在斑馬線行走時(shí)被車撞傷了，如今雖然已經(jīng)康復(fù)，但她回憶起事故發(fā)生時(shí)的驚魂時(shí)刻仍心有余悸。那天晚上下班后，她到附近的公園去散步，8點(diǎn)多了步行回住地。在通過一個(gè)丁字路口的人行橫道時(shí)，她馬上就要到路邊了，突然從她的右側(cè)直行開來一輛車，把陳女士撞得昏了過去。事后有目擊者稱，該車把陳女士撞飛了，砸到風(fēng)擋玻璃上，玻璃都碎了。陳女士的腿、臉都撞傷了，交警判定駕駛員全責(zé)，賠償陳女士的醫(yī)療費(fèi)和誤工費(fèi)等。好在經(jīng)過醫(yī)院治療，陳女士已經(jīng)基本康復(fù)。她說，就在她被撞的地方，不久后又發(fā)生了一起車禍，行人被撞身亡，想想真是后怕??！

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，近三年來，全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡，其中機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了總量的90%。機(jī)動(dòng)車在斑馬線前不但不減速反而搶行，已在不少地方成為群眾反映強(qiáng)烈的城市交通亂象。其實(shí)，斑馬線前減速慢行不只是道德要求，更是法律義務(wù)！

記者了解到，自今年6月15日以來，全省各地公安交警部門大力開展了機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線秩序管理工作，階段性成果顯著。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至6月，全省機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線交通違法行為下降15%左右。我省各地依托民警區(qū)域崗、協(xié)警固定崗勤務(wù)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車在主要路口、廣場(chǎng)不禮讓斑馬線交通違法行為的管理糾正。

這期間，全省查處機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線違法6000余起，對(duì)規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛、樹立駕駛?cè)宋拿鞫Y讓意識(shí)發(fā)揮了積極作用。交警部門抽調(diào)機(jī)關(guān)警力參加早晚高峰執(zhí)勤，將警力部署到“一口兩線”（路口、斑馬線、停止線），增強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線查糾、勸導(dǎo)力度，這種督導(dǎo)，讓機(jī)動(dòng)車的斑馬線禮讓行為成為一種契約約束。

記者從長(zhǎng)春市交警支隊(duì)了解到，長(zhǎng)春交警對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線的處罰，一個(gè)月內(nèi)有617件；處罰非機(jī)動(dòng)車和行人不按規(guī)定通行的，一個(gè)月內(nèi)有1824件。

監(jiān)管、處罰都上了，如今的斑馬線上會(huì)是怎樣一番風(fēng)景？那些司空見慣的不文明現(xiàn)象是否依然存在？

7月30日中午，在人民大街，東北師大西門前的斑馬線上，記者守候了近20分鐘，只有寥寥幾位行人在斑馬線上穿行橫道。當(dāng)兩位行人在車流中穿梭時(shí)，目光不停地左右打探，準(zhǔn)備伺機(jī)穿行。而機(jī)動(dòng)車輛你來我往、川流不息，使得兩位行人被困在車流中。在東北師大上班的陳先生告訴記者，目前學(xué)校放暑假了，因而來回過街的老師和學(xué)生不多，因?yàn)檫^街行人不多，所以往來車輛主動(dòng)減速的不多。陳先生表示，學(xué)校沒放假時(shí)，過斑馬線的人多，大多車輛在斑馬線前方能夠主動(dòng)減速慢行，部分車輛還會(huì)為行人讓路。在他看來，這一路段斑馬線上的文明行為有所提升，但行人不多時(shí)，大多車輛依然我行我素，任意而行。

在長(zhǎng)吉南線，長(zhǎng)春市第十六中路段，此處的斑馬線煥然一新。幾個(gè)月前記者來這里蹲守時(shí)，斑馬線被過往車輛磨成了“三道杠”，現(xiàn)如今一條條嶄新的白杠施劃在紅色警示區(qū)里，前方大約100米處，還鋪設(shè)了兩趟減速帶。看到記者再次來訪，附近超市老板對(duì)記者說，自從這一路段的斑馬線亂象被關(guān)注后，有關(guān)部門馬上行動(dòng)，鋪減速帶、劃警示區(qū)，將這里的險(xiǎn)情系數(shù)降到最低。此時(shí)正值一輛車?？吭诼愤?，司機(jī)告訴記者，他近一年來每天都會(huì)駕行這條路線，以前很長(zhǎng)時(shí)間他都沒注意到十六中門前的橫道上還有斑馬線，但最近重新施劃斑馬線和鋪設(shè)減速帶后，的確起到了顯著的警醒作用?！拔以陂_車行駛穿過減速帶時(shí)，一般速度不會(huì)超過40邁，減速帶前方是斑馬線，這樣便起到了被動(dòng)減速作用，一定程度上也減少了事故的發(fā)生。”雖然減速帶和斑馬線都能起到對(duì)駕車司機(jī)的提醒作用，但依然有不少車輛看斑馬線上沒有行人，就全速穿行，其實(shí)這樣的行為不僅不文明，還違反了交通條例。而這種行為，要從根本上杜絕，除了加大懲處力度外，還要從全民素質(zhì)上下功夫！

8月3日11時(shí)許，天空淅淅瀝瀝地飄著雨點(diǎn)。蔚山路與錦河街交會(huì)處，一條醒目的斑馬線橫跨蔚山路，把路南側(cè)的百花園和路北側(cè)的生活區(qū)連接起來，為過往的行人保駕護(hù)航。由于是下雨天，路上的行人并不多，大多是一個(gè)人或者兩三個(gè)人一起過馬路。記者看到，蔚山路上來往的車輛呼嘯而過，看到行人不減速、不讓行，甚至還有車輛在斑馬線上超車、調(diào)頭。這和4個(gè)多月前的情況如出一轍，沒有絲毫改善。張先生撐著傘，要從南面的百花園一側(cè)走過來，橫穿十多米寬的路面，他停下等待了好半天才得以通過，前后車輛擦身而過，看上去著實(shí)讓人捏了一把汗。張先生在附近上班，經(jīng)常和朋友到百花園散散步，賞賞景，而此處的這條斑馬線也是他去百花園的必經(jīng)之地。“這條路上，車跑得快，過馬路的時(shí)候，得打起12分的精神。”提起車輛禮讓行人的事，張先生笑著搖了搖頭，說：“我?guī)缀跆焯鞆倪@兒過，沒見過幾回。”

吉林大學(xué)東門附近的前進(jìn)大街上，車流如織。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，此處的斑馬線雖然醒目，但并沒有起到“減速慢行”的作用。只有當(dāng)與修正路、星火路交會(huì)的兩個(gè)路口的紅燈亮起時(shí)，車輛才會(huì)緩緩減速，排隊(duì)等候，并公然停在斑馬線上，行人只能在車輛間穿插著過馬路。萬(wàn)磊是吉林大學(xué)的學(xué)生，他告訴記者，很多學(xué)生到對(duì)面乘坐13路公交車，需要從這里橫穿馬路?！奥飞系能囬_得很快，行人只能小心翼翼地過。有時(shí)候就只能等在路邊，等聚的人多了，就敢跟車搶行了。有時(shí)候眼看著公交車來了，你就是過不去，沒人給你讓行，只能干瞪眼，看著公交車開走?！敝形?2時(shí)許，雨點(diǎn)落得緊了些。記者沒帶傘，抱著相機(jī)想過到馬路對(duì)面，站在路邊等了一會(huì)兒，始終沒有車輛讓行。記者向左側(cè)車輛伸手致意，用手勢(shì)示意對(duì)方讓行?？吹接浾叩氖謩?shì)，最外側(cè)車道的一輛白色轎車開始減速，記者一邊做著手勢(shì)，一邊向前走。剛走過一個(gè)車道，一輛黑色轎車快速開過來，并鳴笛呼嘯而過，把記者驚出了一身冷汗！

修正路與開宇街交會(huì)處是個(gè)熱鬧的路口，這附近全是居民區(qū)，道路周邊商鋪林立，路上車流、人流涌動(dòng)，時(shí)不時(shí)地，空氣中還傳來幾聲刺耳的鳴笛。下午1時(shí)許，一對(duì)夫妻模樣的行人手里拿著一把雨傘，要橫穿馬路到修正路的北側(cè)，來往的車輛看到他們，依舊向前行駛，并沒有車輛讓行。過馬路的時(shí)候，男子左手拿著傘，右手始終拽著女子的胳膊，二人一會(huì)兒向前移動(dòng)幾步，一會(huì)停下等待，好幾次與汽車擦身而過?！斑@里沒有紅綠燈，車怎么可能停下來讓你先過去？只能看情況慢慢過，這路上哪有沒車的時(shí)候？”該男子對(duì)記者說。不一會(huì)兒，路口突然又出現(xiàn)了一個(gè)前行的身影，一位老人背著一個(gè)五六歲模樣的孩子正在過馬路。老人沒帶雨傘，左手提著一個(gè)黑色的塑料袋，右手緊緊地抓著孩子的雙手，正從修正路的北邊橫穿馬路過來。路上的車輛來往穿梭，車速雖然不快，但是沒人停下為老人和孩子讓行，老人只能走走停停，一臉的焦急。她的背上，孩子昂著頭，眼睛一直盯著來往的車輛，有些恐慌。

斑馬線是保護(hù)行人的生命線，行人享有絕對(duì)的路權(quán)。但是，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛和行人的緣故，悲劇不斷發(fā)生。市民曹女士是一位4歲孩子的媽媽，前不久，她的姐姐在家附近的一個(gè)無紅綠燈的路口被車撞了一下?！爱?dāng)時(shí)，我們走的就是斑馬線！那車看見人，也不停，繼續(xù)往前走，我倆都站那兒不動(dòng)了，那車的前車燈還是把我姐給刮倒了?！睍r(shí)隔多日，曹女士提起這件事，依然非常氣憤，她說：“從小就教育孩子，走路要走斑馬線，可除了有紅綠燈的路口，斑馬線基本都沒啥用。前段時(shí)間，聽說長(zhǎng)春也要求司機(jī)在斑馬線上禮讓行人，真應(yīng)該狠狠地抓一抓，管一管，讓老百姓在斑馬線上能大膽地走?！辈芘空f。

記者對(duì)人民大街與重慶路交會(huì)處、解放大路沿線、人民大街沿線學(xué)校附近等幾處行人較多的路口、斑馬線前進(jìn)行了踏查。發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的機(jī)動(dòng)車駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)都能夠減速慢行，甚至在斑馬線外停車，避讓正在過馬路的行人，但是仍有個(gè)別的駕駛員鳴笛催促行人或者試圖搶行通過，迫使行人不得不繞行車輛過馬路，十分危險(xiǎn)。

記者在長(zhǎng)春市公安局交通警察支隊(duì)了解到，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《吉林省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

《道路交通安全法》中第三十八條規(guī)定：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

《道路交通安全法》中第六十二條規(guī)定：行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

如果機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道未減速行駛的，處以100元罰款，記3分的處罰；遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的，處以100元罰款，記3分的處罰；行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的，處以100元罰款，記3分的處罰；不避讓盲人的處以100元罰款，記3分的處罰；不避讓借道通行的行人的，處以罰款100元，記3分的處罰；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛、行人先行的，處以100元罰款，記3分的處罰；機(jī)動(dòng)車掉頭時(shí)妨礙正常行駛的車輛和行人通行的，處以200元罰款。

長(zhǎng)春交警部門表示，在斑馬線前，讓一讓是必不可少的，若是覺得“你行人撞不過我這鋼鐵之軀”，那么你就已經(jīng)觸及法律紅線了。但禮讓并不僅僅需要駕駛員來遵守，市民也要文明出行。

記者在調(diào)查中，很多駕駛員做出這樣的反應(yīng)：行人違反了交通法規(guī)在斑馬線上闖紅燈通行，機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)禮讓，這是在助長(zhǎng)行人的交通違法行為，造成交通的暫時(shí)失序。對(duì)此，長(zhǎng)春交警部門這樣答復(fù)：“行人存在闖紅燈的行為，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗣媾R兩種選擇：一是沖過去，二是停下來，沖過去有可能造成事故；停下來，行人可以安全通過。作為一個(gè)有價(jià)值觀和道德感的駕駛?cè)?，?yīng)該選擇停下來，道德的踐行需要內(nèi)心有堅(jiān)定信念的先行者，考量自己是否堅(jiān)持了內(nèi)心的道德標(biāo)準(zhǔn)。不文明的行為，不能成為一些人首先做得更文明的阻力，也不是選擇放棄努力的理由?！薄岸Y讓斑馬線，首先是法律義務(wù)，然后才是行為美德。駕照考了，常識(shí)學(xué)了，千萬(wàn)別在斑馬線面前‘誰(shuí)牛誰(shuí)先過’。從‘自行車王國(guó)’走向‘汽車大國(guó)’的時(shí)候，守護(hù)好斑馬線安全，‘汽車文明大國(guó)’才會(huì)更有指望。”

記者在調(diào)查過程中感受到，禮讓斑馬線的車多了，亂穿馬路的人少了，“斑馬線慘案”“路怒”等發(fā)生的概率就會(huì)下降。人們出行環(huán)境得到改善的同時(shí)，汽車社會(huì)也會(huì)因禮讓而更加和諧通暢，整個(gè)交通環(huán)境形成良性互動(dòng)。

一個(gè)城市的文明程度，交通秩序是很直觀的窗口。行人遇紅燈時(shí)，能否主動(dòng)等候、不搶行；汽車通過斑馬線時(shí)，駕駛員是踩一腳剎車給行人一個(gè)善意禮讓的手勢(shì)，還是加一腳油門鳴著喇叭搶行，都體現(xiàn)著汽車社會(huì)的文明程度。爭(zhēng)道搶行非一日之過，文明意識(shí)亦非一日養(yǎng)成。禮讓斑馬線離不開交通管理者的循循誘導(dǎo)，更需要廣大交通參與者的切身配合。

壓題照片：在東北師大門前的斑馬線上，兩位大學(xué)生正在過馬路，多數(shù)車輛穿行而過，只有部分車輛主動(dòng)減速避讓過街行人。一位行人告訴記者，這一路段斑馬線上的不文明行為有所減少，但依然有駕車司機(jī)不遵守交通規(guī)則。

其它圖片均為記者在路面上即時(shí)抓拍到的行人過斑馬線時(shí)與車爭(zhēng)道的場(chǎng)景。 本報(bào)記者 吳茗 李娜 攝