本報訊（京報集團記者 褚英碩）記者日前從豐臺區(qū)環(huán)保局獲悉，針對中央環(huán)境保護督察組反饋的情況意見，豐臺區(qū)立查立改、舉一反三，逐步構(gòu)建移動污染源監(jiān)管體系，結(jié)合轄區(qū)內(nèi)批發(fā)市場多、物流貨運多、省際客運多、施工工地多的移動污染源分布特點，通過晝檢夜查、遙感遙測、入戶監(jiān)管等方式，全方位加強執(zhí)法監(jiān)管，重點治理重型柴油車。

據(jù)統(tǒng)計，機動車排放的污染物占本市細顆粒物的31.1%，成為空氣污染首要來源，特別是中型及以上柴油車輛所排放的氮氧化物、顆粒物可達到機動車尾氣排放總量的50%、90%以上。

新發(fā)地批發(fā)市場素有“北京菜籃子”之稱，運輸農(nóng)副產(chǎn)品車輛日均達1.28萬輛次，其中部分為重型柴油貨運車。自7月中旬以來，豐臺區(qū)在新發(fā)地批發(fā)市場成立了移動污染源監(jiān)管駐新發(fā)地辦公室，采取駐點監(jiān)管舉措，探索創(chuàng)新移動污染源常態(tài)化執(zhí)法手段。

昨天下午，在新發(fā)地批發(fā)市場惠農(nóng)門，豐臺區(qū)環(huán)保局的4名執(zhí)法人員正在對一輛重型柴油貨運車進行尾氣檢測?！坝烷T踩到底，持續(xù)5秒?！卑凑請?zhí)法人員的指令，貨車司機踩緊油門。一名執(zhí)法人員手持執(zhí)法記錄儀，蹲在車輛的排氣管處進行檢測。據(jù)執(zhí)法人員介紹，他所采用的是目測法，通過觀察貨車從排氣管里冒出的煙霧顏色深淺，判斷這輛貨車尾氣是否達標。如果排氣管冒出的是濃重的黑煙，差不多能判斷這輛貨車尾氣不達標，然后再用不透光煙度計來進行準確測量。

執(zhí)法人員將不透光煙度計的檢測管插入貨車的排氣管開始檢測，貨車司機分3次踩下油門，該貨車排放尾氣的光吸收系數(shù)實時顯示在不透光煙度計的屏幕上，3組數(shù)據(jù)的平均值低于本市的相關(guān)規(guī)定，這輛貨車屬于尾氣達標車輛。檢測合格后，執(zhí)法人員對車輛信息進行記錄。

“這處檢測點每天可檢測重型柴油貨運車200余輛，其中尾氣排放超標的車輛約占3%至4%。對于檢測不合格的車輛，將現(xiàn)場執(zhí)行處罰，同時責令限期整改。對于不能做到限期整改的車輛，豐臺區(qū)環(huán)保局將記入黑名單。自7月中旬以來，超標排放車輛數(shù)量呈現(xiàn)下降趨勢。”豐臺區(qū)環(huán)保局機動車排放管理站副站長李巖鵬說。

同時，豐臺區(qū)正在加速推進移動污染源自動監(jiān)測建設(shè)工作，安裝多個固定式遙感監(jiān)測設(shè)備。通過采取加密監(jiān)測布點和提升前端執(zhí)法能力的方式，逐步構(gòu)建起全方位的移動污染源監(jiān)管體系，與人工巡查形成有益互補。

據(jù)了解，截至目前，豐臺區(qū)共執(zhí)法檢查各類機動車57.5萬輛；淘汰老舊車3.4萬輛；查處各類超標車輛334輛。區(qū)環(huán)保局通過晝檢夜查、遙感遙測、入戶巡查等方式，加大對重點路段、重點行業(yè)行駛車輛的巡查力度，鎖定轄區(qū)內(nèi)6家批發(fā)市場和5家省際客運場站等重型柴油車輛密集點位，成立場站組、物流組等專項執(zhí)法工作組，開展高密度執(zhí)法，最大程度杜絕超標車輛上路行駛。