近期主產(chǎn)地動力煤市場整體持穩(wěn)，供應(yīng)沒有明顯變化，在安全檢查、煤管票管控、火工品停工等一系列政策的限制下，供應(yīng)仍處于偏緊的狀態(tài)。隨著十九大的臨近，對煤礦安全、環(huán)保等方面的限制仍不會放松，后期產(chǎn)地煤炭供應(yīng)的張力也比較小，預(yù)計(jì)近期動力煤供應(yīng)將維持目前偏緊的狀態(tài)。

受坑口價(jià)格居高不下影響，前期港口動力煤市場倒掛現(xiàn)象明顯，造成貿(mào)易商出貨積極性不高，目前貿(mào)易商低位報(bào)盤減少，多捂盤等待市場價(jià)格上漲，港口下水煤受發(fā)運(yùn)成本和下游采購增加的支撐，市場煤價(jià)延續(xù)上漲的態(tài)勢，現(xiàn)5500大卡煤平倉價(jià)635元左右。目前貿(mào)易戶普遍看漲后期煤價(jià)，市場存在一些囤貨、捂貨惜售情況。但南方部分電廠由于淡季檢修等原因，暫時(shí)還未有大面積補(bǔ)倉行為，雙方在價(jià)格談判方面有所僵持。

有市場人士分析指出，目前在安全生產(chǎn)、環(huán)保政策的高壓之下，加之“煤管票”管制等一些制約供給的因素短期內(nèi)難以消除，動力煤市場的供求關(guān)系將保持相對平衡甚至是“緊平衡”局面，動力煤價(jià)格的下降空間有限。

不過進(jìn)入9月份，新批、新建及置換產(chǎn)能逐漸釋放，鐵路運(yùn)輸加快，港口庫存回升，供需偏緊格局預(yù)期將得到一定程度的緩解。

后期，隨著秋雨到來，火電負(fù)荷將降低，下游用戶拉煤欲望將降低;而在產(chǎn)能加速釋放以及港口調(diào)入力度加大的推動下，港口存煤將出現(xiàn)回升。9月份，市場動力煤交易價(jià)格或出現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢。

另據(jù)市場分析稱，今年冬季環(huán)保大整治，將是環(huán)保部頭等大事。受冬季霧霾治理，水泥、陶瓷，以及燃煤鍋爐限產(chǎn)，停產(chǎn)等因素作用，今年冬季煤炭消耗量可以說不容樂觀。

9月4日最新一期的CCI動力煤價(jià)格指數(shù)顯示，CCI5500綜合指數(shù)報(bào)583.9元/噸，周環(huán)比上漲1.3元/噸或0.2%。CCI5500現(xiàn)貨指數(shù)報(bào)634元/噸，周環(huán)比上漲13元/噸或2.1%。

通過業(yè)內(nèi)人士了解到，進(jìn)入9月份，江浙一帶氣溫下降，電廠負(fù)荷下降明顯，而且有長協(xié)煤供應(yīng)的保證，電廠對市場煤詢貨不積極。短期看煤價(jià)漲跌都比較難，后期看天氣變化及上游煤礦產(chǎn)量變化情況來定。

據(jù)江蘇某電廠人士介紹，近期電廠負(fù)荷下降至65%左右，庫存可用天數(shù)升至20天以上，目前主要還是以長協(xié)煤為主，市場煤價(jià)格還偏高，成交很少。

截至9月4日，沿海六大電廠庫存合計(jì)1138.2萬噸，較上周平均水平增加65萬噸或6.1%，日耗煤量為69.6萬噸，較上周同期水平減少8.2萬噸或10.5%。存煤可用天數(shù)為16.4天，較上周同期水平增加26天。

總體來看，目前動力煤主產(chǎn)區(qū)多數(shù)煤礦幾乎沒有庫存，十九大召開在即，煤礦安檢將會更加嚴(yán)格，部分煤礦或?qū)⒚媾R停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，短期內(nèi)煤炭供給仍將偏緊。需求方面來看，隨著用煤淡季特征的逐漸顯現(xiàn)，下游用戶采購積極性難有提升，煤炭供需將處于弱平衡的狀態(tài)，煤價(jià)將以穩(wěn)運(yùn)行為主。

焦信