舉例而言，沉船的船主對(duì)船只具有所有權(quán)，但這項(xiàng)所有權(quán)，可以被沉船所在水域的國(guó)家取代。

海洋考古學(xué)者彼得·坎貝爾說，“海洋是世界上最大的博物館”。

與此同時(shí)，在沉船里尋寶也是盤大生意。

然而，坎貝爾指出，通常考古打撈作業(yè)所需的資金，往往比沉船的價(jià)值還要高。

有報(bào)道指，“圣荷西”號(hào)所載寶物的價(jià)值可達(dá)170億美元，而哥倫比亞政府2015年發(fā)現(xiàn)該沉船時(shí)，公布的估值則為10億到100億之間。

坎貝爾認(rèn)為170億的估值“沒有任何根據(jù)”。雖然如此，專家普遍同意“圣荷西”號(hào)有極高的金錢及文化價(jià)值。

報(bào)道稱，2001年出臺(tái)的聯(lián)合國(guó)教科文組織保護(hù)水下文化遺產(chǎn)公約，訂明了水下打撈的最佳實(shí)踐方式，并列出一些指引，規(guī)定參與相關(guān)保育管理的人員資格。

聯(lián)合國(guó)專管水下文物的部門對(duì)BBC表示，他們很樂意就水下文物爭(zhēng)議擔(dān)任居中協(xié)調(diào)者，然而就“圣荷西”號(hào)一事，至今沒有任何一方接觸他們。

報(bào)道稱，本身?yè)碛性摯坏膰?guó)家，可聲明對(duì)沉船的所有權(quán)；即使該船只已被擊沉及遺棄數(shù)百年，最初的船只所有人，對(duì)船只的所有權(quán)仍沒有失效。

此前亦有個(gè)案，本身?yè)碛写凰袡?quán)的國(guó)家，將所有權(quán)讓給另一國(guó)家，方便沉船殘骸及貨物在后者的博物館收藏及展出。

然而，如果沉船的位置在另一個(gè)國(guó)家的主權(quán)水域，事情就會(huì)變得復(fù)雜。

報(bào)道稱，麥金托什指出，一個(gè)國(guó)家對(duì)其境內(nèi)水域有完整主權(quán)，因此可以將沉船視為己有。而當(dāng)沉船位于公海，法律上的問題就更難辦。

他接著解釋，每當(dāng)有沉船被發(fā)現(xiàn)，該船只的登記國(guó)家除了聲明所有權(quán)外，還可援引“主權(quán)豁免”，但這僅針對(duì)一些不受他國(guó)司法管轄的船只類別，如戰(zhàn)船及非商業(yè)用船只。

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