截至本報付印前，中國軍方與中國造船機構并沒有就境外媒體與軍迷關注的“兩艘055同日下水”一事做出回應或發(fā)布消息。不過，有分析認為，中國軍艦的建造已經進入一個高速發(fā)展時期，新艦下水或入列已經成為“常態(tài)”，因此沒有必要每次軍艦下水都對外發(fā)布消息，有可能會之后擇機發(fā)布。

李杰對《環(huán)球時報》記者表示，同一天下水兩艘萬噸級驅逐艦很罕見，這意味著進入了批量建造、批量下水、批量舾裝的時代。李杰認為，同時建造兩艘可以使得造船成本、技術、人力分配最大化，性價比很高。而對于此次下水的兩艘艦船和首艦相比的不完善，李杰認為一般來說不可能全部裝好，而且這樣也不會妨礙下水，下水后在舾裝階段進行完善，完全沒問題。

對于從去年6月到現(xiàn)在一連4艘055驅逐艦下水，李杰表示速度進展很快。而這也部分得益于兩大造船廠的分批合作。兩家造船廠在技術上相互促進，相互借鑒，促使進度提前。“雖然是同一張圖紙，在建造、加工等方面相互借鑒，吸收，提高，對下一步的建造有很大益處?！贝饲熬W上有消息稱，055驅逐艦一共建造8艘，目前已經下水4艘。李杰認為，按照慣例第一批4艘，第二批4艘一定會進行改建，兩個造船廠會在技術上相互彌補，最大范圍提高技術水平。

李杰也認為，大連造船廠在借鑒江南造船廠技術的基礎上能同日下水兩艘萬噸級驅逐艦，再一次證明該廠的設計建造能力和技術水平，同時也證明舾裝力量很強大?！巴瑫r下水、同時舾裝，未來還可能同時進行海試或在相近的時間內進行海試，這充分說明計劃安排管理到位，前后銜接很好，一環(huán)扣一環(huán)?！?/p>