原標(biāo)題：捷豹路虎第4季巨虧38億美元 創(chuàng)史上最大虧損，面臨破產(chǎn)？

英國知名車廠「捷豹路虎」（Jaguar Land Rover）陷入銷售寒冬，苦苦掙扎，連帶使捷豹路虎的母公司，印度「塔塔汽車集團」（Tata Motors）8日交出了印度歷史上最為慘的財報：去年第4季（2018年10月至12月）集團虧損38億美元，使股價周五股價一度重挫近30%。

雖然去年全球車市整體表現(xiàn)不佳，然而捷豹路虎受創(chuàng)尤其嚴(yán)重。捷豹路虎去年汽車產(chǎn)量大減16%、裁員6000人，并有1000位員工被迫施行「1周上班3天」制。然而到了今年1月仍未見起色，捷豹路虎上個月在中國的銷售較去年同期重摔達(dá)40%。

捷豹路虎執(zhí)行長施韋德（Ralf Speth）稱，整體表現(xiàn)不佳是因中國車市不振影響。雖然中國已是全球最大的汽車市場，然而在去年的美中貿(mào)易問題中，車市受創(chuàng)甚深，去年中國汽車銷量創(chuàng)下28年來首次衰退。

除了中國市場影響以外，捷豹路虎陷入掙扎與經(jīng)營策略失敗有關(guān)，，如柴油車在歐盟不受青睞、運動型轎車無法與BMW競爭、各型車款都想嘗試而非專注于自身所長等，都是造成捷豹路虎銷售疲軟度勝于其他車廠的原因。

然而捷豹路虎的噩夢可能還沒有結(jié)束，英國汽車業(yè)預(yù)期，如果英國在3月29日硬脫歐，將對英國汽車業(yè)造成「永久性的破壞」；另一方面，塔塔汽車本身表現(xiàn)亦不佳，曾經(jīng)號稱「市界最便宜汽車」的Tata Nano銷售不佳，明年4月可能停產(chǎn)，事實上塔塔汽車的股價從2016年開始就一路走跌至今。