無人駕駛磁浮列車

原標(biāo)題：視界 | 中國新一代磁浮列車要來了！外媒：無人駕駛是亮點(diǎn)

　　中國新一代磁浮列車來了！

日前，多家外媒轉(zhuǎn)發(fā)了這條報(bào)道：中國首列商用磁浮2.0版列車1月26日運(yùn)抵長沙，并啟動組裝、調(diào)試和提速測試。

這款設(shè)計(jì)時速160公里的磁浮列車在商業(yè)運(yùn)營線路上開展測試，標(biāo)志著中國自主磁浮技術(shù)在中速領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

據(jù)了解，此次提速測試工作將按測試速度逐級提高的驗(yàn)證方式，重點(diǎn)驗(yàn)證列車在時速100公里以上的牽引供電、懸浮控制等關(guān)鍵技術(shù)，為中速磁浮交通系統(tǒng)未來的工程應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

無人駕駛磁浮列車

然而，讓西方媒體更感意外的是，中國磁浮列車發(fā)展速度的“馬不停蹄”。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3月5日報(bào)道稱，中國首列商用磁浮3.0版列車也在緊張研制當(dāng)中，計(jì)劃2020年初下線。

這款磁浮列車，設(shè)計(jì)時速200公里，將填補(bǔ)全球該速度等級磁浮交通系統(tǒng)空白。

CNN注意到，最新款磁浮列車配有“最強(qiáng)大腦”，由地面運(yùn)行控制系統(tǒng)控制，能實(shí)現(xiàn)無人駕駛。而為了保證安全性，3.0版列車將采用車地?zé)o線通信、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，實(shí)時診斷車輛、軌道等方面故障。

無人駕駛磁浮列車