美國(guó)停飛波音

原標(biāo)題：美國(guó)暫時(shí)停飛波音737 MAX型號(hào)飛機(jī)

美國(guó)聯(lián)邦航空局13日要求美國(guó)各航空公司運(yùn)營(yíng)的所有波音737 MAX型號(hào)飛機(jī)暫時(shí)停飛，并暫時(shí)禁止該型號(hào)系列飛機(jī)在美國(guó)領(lǐng)土上運(yùn)行。 　　

美國(guó)總統(tǒng)特朗普13日說，他將下令美國(guó)停飛波音737 MAX 8和737 MAX 9型飛機(jī)。美國(guó)聯(lián)邦航空局隨后發(fā)表了暫時(shí)停飛737 MAX型號(hào)飛機(jī)的聲明。 　　

根據(jù)這一聲明，聯(lián)邦航空局的這一決定基于最新收集的證據(jù)以及當(dāng)天上午獲得的“經(jīng)過最新處理的衛(wèi)星數(shù)據(jù)”。在對(duì)埃塞俄比亞航空公司空難進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查期間，該禁飛令將維持有效。 　　

美國(guó)波音公司同一天發(fā)表聲明說，該公司仍對(duì)737 MAX型飛機(jī)的安全性有“充分信心”，但在與聯(lián)邦航空局等航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)商后，為謹(jǐn)慎起見，公司決定建議聯(lián)邦航空局暫停所有737 MAX型飛機(jī)的運(yùn)行。 　　

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8型客機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故，這是繼去年10月印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后，該型號(hào)飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。隨后，埃塞俄比亞航空公司等多國(guó)航空公司紛紛對(duì)波音737 MAX系列飛機(jī)采取停飛等限制性措施。 　　

美國(guó)停飛波音

美國(guó)聯(lián)邦航空局代理局長(zhǎng)丹尼爾·埃爾韋爾12日表示，該機(jī)構(gòu)的評(píng)估沒有顯示出涉事型號(hào)系列客機(jī)有系統(tǒng)性性能問題，因此沒有理由停飛該型號(hào)系列飛機(jī)。這引起美國(guó)客機(jī)乘客消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等方面不滿。

為什么美國(guó)舍不得停飛波音

“至少有一個(gè)人不怕坐波音同款失事飛機(jī)737Max—美國(guó)交通部部長(zhǎng)趙小蘭?！泵绹?guó)知名政治媒體《Politico》寫到。

波音陷入多事之秋。5個(gè)月內(nèi)，波音737Max機(jī)型經(jīng)歷了兩起空難，被52個(gè)國(guó)家禁飛，卻依然在美國(guó)卻享有獨(dú)一無二的政府支持。在加拿大陽(yáng)翼航空宣布停飛后，美國(guó)成為唯一一個(gè)“自信放飛”737Max機(jī)型的國(guó)家。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，趙小蘭帶著隨從在德州奧斯丁機(jī)場(chǎng)登機(jī)，返回華盛頓。他們乘坐的是美國(guó)西南航空，航班機(jī)型是波音737Max8。

美國(guó)西南航空有34架737-Max8，目前持續(xù)運(yùn)營(yíng)中，卻遭到了不少乘客的抵制稱“錢沒有命重要”，對(duì)此西南航空回應(yīng)稱他們的737Max8機(jī)型已經(jīng)執(zhí)飛過4.1萬次航班，相關(guān)飛行數(shù)據(jù)讓他們繼續(xù)保持信心。

趙小蘭此舉是為波音“站臺(tái)”嗎？目前尚不得知。值得注意的是，這則新聞并不是從美國(guó)交通部的新聞稿中流傳出來，而是被同趟飛機(jī)的乘客爆料給媒體的。

美國(guó)停飛波音