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此戰(zhàn)震驚解放軍 之后美軍戰(zhàn)斗越多中美差距越小

2017-09-08 08:58:50  瞭望智庫    參與評論()人

原標(biāo)題:這場26年前的戰(zhàn)爭深深震驚到了解放軍,之后美軍發(fā)動的戰(zhàn)斗越多,中美軍方的差距就越??!

1991年,遠(yuǎn)在萬里之外的一場戰(zhàn)爭讓解放軍大為震驚!

金一南說:“1991年海灣戰(zhàn)爭后,美國的作戰(zhàn)模式對我們沖擊非常大。我們一度大量翻譯美軍的作戰(zhàn)條例、軍事報(bào)告,無形中開始參照對方的模式和標(biāo)準(zhǔn)來建軍?!?/p>

美國對伊拉克發(fā)動的這場戰(zhàn)爭,為何如此深刻地影響了中國軍隊(duì)發(fā)展的軌跡?此后,解放軍發(fā)生了怎樣的變化?

這事兒,得從“中東強(qiáng)國”伊拉克入侵他的鄰居說起。

文|李浩然

本文為瞭望智庫原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖那白⒚鱽碓床t望智庫(zhczyj)及作者信息,否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任。

1盾牌

1990年8月,伊拉克出動10多萬軍隊(duì)入侵科威特。

不到10個小時,伊拉克的T72坦克就開到了科威特首都的大街上。

伊拉克入侵科威特(網(wǎng)絡(luò)資料)

薩達(dá)姆非得對這個小鄰國大動干戈?

其一,兩伊戰(zhàn)爭中伊拉克欠了大量外債,其中欠科威特的就達(dá)140多億美元。伊拉克認(rèn)為兩伊戰(zhàn)爭是為整個阿拉伯世界打的,這筆錢想賴著不還,然而,科威特不從。

伊拉克與周邊國家位置示意圖(圖片來源:南方網(wǎng))

其二,伊拉克是個產(chǎn)油大國,需要港口往外運(yùn)油,但他的港口在兩伊戰(zhàn)爭中遭到了破壞,于是就眼饞科威特的優(yōu)良港口。

1989年的世界十大產(chǎn)油國

其三,伊拉克和科威特的交界處是沙漠,兩方從來沒有認(rèn)真地劃過邊境線、立過界碑,經(jīng)常發(fā)生點(diǎn)摩擦。還有一點(diǎn)很重要:薩達(dá)姆是一個狂人。自稱“巴比倫雄獅”的他,心中有一個超級大的夢想——把所有的阿拉伯國家統(tǒng)一起來,成立一個超級阿拉伯大帝國,然后,把以色列人趕進(jìn)大海。入侵科威特只是他的一個“小目標(biāo)”。

薩達(dá)姆·侯賽因(網(wǎng)絡(luò)資料)

侵占科威特的消息一出,各邦驚詫。

美國反應(yīng)最為激烈,5天后就向海灣派去航母,緊接著,戰(zhàn)斗機(jī)連續(xù)飛15個小時到達(dá)沙特阿拉伯,同時,緊急協(xié)商同盟國出兵伊拉克:美國從本土、歐洲、菲律賓和沖繩基地調(diào)集兵力日夜兼程,拉開了“沙漠盾牌”行動的序幕。

(圖片來源:網(wǎng)易軍事)

美國認(rèn)為,伊拉克膽敢去侵略一個主權(quán)國家,萬一它繼續(xù)南下、吞并了不經(jīng)打的沙特,那么,世界40%的石油產(chǎn)量可就都攥在薩達(dá)姆手里了!他豈不是能輕易左右石油產(chǎn)量、出口量和價(jià)格?

沙特阿拉伯及周邊國家(圖片來源:黃石日報(bào))

按理說,1990年美國只有26%的原油來自海灣地區(qū),相比于歐洲的51%,日本的64%,顯然低得多。如果伊拉克鬧事,最緊張的應(yīng)該是歐洲和日本才對。可日本受和平憲法的約束,不能出兵,歐洲也沒現(xiàn)在這樣團(tuán)結(jié),只有想當(dāng)“世界警察”的美國才來強(qiáng)出頭,“立威”的同時也能順手牽羊、撈點(diǎn)好處。

美國卸載支持“沙漠盾牌”行動的機(jī)動性戰(zhàn)術(shù)卡車及貨物(網(wǎng)絡(luò)資料)

面對美國大兵壓境,薩達(dá)姆毫不讓步,宣布科威特成為伊拉克第19個省,并聲稱要把一批西方人質(zhì)作為人肉盾牌:

你有“盾牌”我也有!

薩達(dá)姆敢公然叫板美國,是瘋了嗎?

當(dāng)然不是!

薩達(dá)姆能成為中東一霸,肯定城府極深,

他深知:

越南戰(zhàn)爭讓美國付出了死亡5萬多人的慘重代價(jià),

不得不撤出越南;

阿富汗戰(zhàn)爭讓蘇聯(lián)人付出了10年,死亡1萬多人,

不得不撤出阿富汗。

這都證明:

殊死一搏的小國未必扛不住超級大國的打擊。

他總結(jié)出美國人的弱點(diǎn):怕死人。

他曾不屑的說:

“美國社會連一萬名士兵的死亡都承受不起。”

1965年12月,美國的反越戰(zhàn)示威游行(圖片來源:參考消息)

薩達(dá)姆不服,美國便加緊增兵。超過300架C-141和C-5向海灣地區(qū)快速集結(jié),運(yùn)送兵員和物資,在沙特達(dá)蘭空軍基地每7分鐘降落1次,晝夜不息,22天的運(yùn)輸量就超過了1949年柏林空運(yùn)11個月的量。

當(dāng)時美國空軍最大運(yùn)輸機(jī)C-5(圖片來源:新華網(wǎng))

美國當(dāng)時的空中運(yùn)輸已經(jīng)夠強(qiáng)大了,但這只是冰山一角!

更厲害的還是海運(yùn)——運(yùn)輸船從全球戰(zhàn)略基地運(yùn)來物資,三艘的運(yùn)量就已相當(dāng)于3000架C-141的運(yùn)量。

海空并用運(yùn)送30天后,海灣地區(qū)集結(jié)了超過10萬名美軍。

這還不算完,接下來的4個月,繼續(xù)晝夜不停地搬運(yùn),最終,50多萬名士兵、近2000輛主戰(zhàn)坦克集結(jié),

運(yùn)送物資達(dá)1200萬噸!

這是二戰(zhàn)結(jié)束后人類歷史上最大規(guī)模的軍事運(yùn)輸。

戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。

薩達(dá)姆,你顫抖了嗎?

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