核心提示：日媒認為，中國現(xiàn)階段在軍艦的行動上比較克制，與日本一樣，也不希望爆發(fā)軍事沖突。但如果中國的漁船和公務船持續(xù)活動，使之成為既成事實，這將會動搖日本的“實際控制”。

參考消息網(wǎng)9月11日報道 日媒稱，11日是日本政府宣布釣魚島“國有化”5周年。今年以來，中國公務船駛進釣魚島海域的次數(shù)每月都比去年同期有所增加，行動已經(jīng)常態(tài)化。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》9月10日報道，中國在周邊海域常態(tài)停留的公務船增加，并且呈現(xiàn)出大型化、武裝化趨勢。日本政府一方面加緊強化海上保安廳的警備體制，一方面摸索通過外交努力解決問題，但卻沒有找到突破口。

報道稱，去年9月以后，中國將在釣魚島周邊常態(tài)停留的公務船從3艘增加至4艘，進入今年后，反復駛進釣魚島海域。多數(shù)情況下是每月3次，有4艘巡邏船在釣魚島12海里內(nèi)航行約2個小時，這被稱為“3-4-2方式”。日媒稱，中國擁有兩艘1萬噸級超大型船，巡邏船的武裝化特征越來越明顯。

報道稱，安倍晉三首相7月在德國漢堡與中國領導人舉行會談，要求改善事態(tài)。兩國領導人還在摸索實現(xiàn)互訪，但中國并未改變在釣魚島對立問題上不退讓的立場。

中國為證明釣魚島是其領土，也在逐步推進相關法律建設。在去年全國人民代表大會上，最高人民法院的報告中記錄了中國法院調(diào)停釣魚島周邊撞船事故的案例，稱“彰顯我國對釣魚島海域的司法管轄權”。

日媒認為，中國現(xiàn)階段在軍艦的行動上比較克制，與日本一樣，也不希望爆發(fā)軍事沖突。但如果中國的漁船和公務船持續(xù)活動，使之成為既成事實，這將會動搖日本的“實際控制”。中國就像一片一片切香腸一樣，試圖積累小行動，打持久戰(zhàn)。

日本《讀賣新聞》9月10日發(fā)表文章稱，日本海上保安廳2018年度的預算申請達到了史上最高水平。海上保安廳準備建造5艘最大級別的6500噸級巡邏船，并引入噴氣式飛機，監(jiān)視海洋。

日本政府去年末首次制定了中期性的“強化海上保安體制方針”，其中包括了領海警備、反恐等，海上保安廳的作用越來越大。

文章稱，11日，日本將迎來釣魚島“國有化”5周年。2012年，海上保安廳擁有大型巡邏船超過中國。但中國此后迅速增強裝備，到2019年將擁有135艘大型巡邏船，在數(shù)量上完勝海上保安廳。

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