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國航兩乘客空中斗毆致飛機返航 已被警方帶走(2)

另一位乘客以文字形式向記者透露,當時機上廣播已經(jīng)開始問乘客中有沒有醫(yī)生,有乘客需要緊急醫(yī)療救護。對此,國航乘務(wù)人員向記者解釋,機長可能考慮到急救問題進行返航。“他們已經(jīng)威脅到航空安全了,在飛機上需要急救那個血已經(jīng)止不住了,沒有找到醫(yī)生可能需要返航,這個聽從機長安排,機長會通知地面,地面有專門簽派決定是應(yīng)該繼續(xù)飛還是返航。”

據(jù)稱,兩人下飛機后被警方帶走,航班于10點25分再次起飛,下午一點多才抵達??凇o獨有偶,昨晚微博網(wǎng)友lovelyakin發(fā)圖片表示,自己所在航班因有家庭要換位置打架,導(dǎo)致飛機不能正常起飛延誤,兩名乘客被帶下飛機。

《航空知識》雜志主編王亞男表示,民用航空法規(guī)定,民用航空運營所有參與者,包括乘客,遵守秩序是第一要務(wù),首先他破壞航空器上的安全狀況,肯定要受處罰,但處罰力度要視情況而定,如果嚴重很可能會受到治安處罰,比如行政拘留。但這還不要緊,另外一層因素在于,航空器的所有者,比如國航由于返航需要多支付的成本,國航有追索的權(quán)利,這要看國行是不是行使這個權(quán)利。

除索賠之外,不少評論認為,應(yīng)推行黑名單機制,對發(fā)生此類情況的乘客進行約束。網(wǎng)友CA1301說,作為一個在這個領(lǐng)域里經(jīng)驗比較豐富的版主,支持國內(nèi)嚴厲打擊這種行為?,F(xiàn)在航空公司會過于遷就違規(guī)者,違規(guī)成本特別低。比如,美國警察會上機進行執(zhí)法,在飛行器上擾亂安全和秩序是非常嚴重的罪名,但在中國好像沒有人管,大家好像都認為航空公司是個服務(wù)業(yè),你們得進行服務(wù),其實從另一個角度說,這種情況非常擾亂甚至威脅到航空安全。

記者昨天下午聯(lián)系國航,希望就是否對兩名乘客提起相關(guān)索賠及列入黑名單等問題進行采訪,但國航方面表示不便透露。此事的后續(xù)進展,中國之聲也將繼續(xù)關(guān)注。

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