看不見的春運(yùn)人——走近春運(yùn)背后默默奉獻(xiàn)的崗位

2017-01-13 01:16:04 來(lái)源：新華社 A+A-

新華網(wǎng)南京１月１２日新媒體專電題：看不見的春運(yùn)人——走近春運(yùn)背后默默奉獻(xiàn)的崗位

新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者朱國(guó)亮　陸華東　張展鵬

2017年春運(yùn)１３日正式拉開帷幕。有這樣一群人，他們不怕吃苦、不怕臟臭、不怕孤獨(dú)，在自己平凡的崗位上，默默地為春運(yùn)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。

爭(zhēng)分奪秒的“送水龍王”

他叫萬(wàn)東洲，今年５９歲，是南京火車站客運(yùn)車間上水組的一名普通上水工人。從１９８６年進(jìn)入上水組至今，他平均兩個(gè)月就要磨壞一雙解放鞋，被大家親切地稱為最能跑的“送水龍王”。

“Ｋ１５５７到站，準(zhǔn)備上水。”１４：２３分，一段要求為火車加水的“命令”從對(duì)講機(jī)中傳來(lái)。聽到命令后，老萬(wàn)立即拿起手套招呼著其他三名工友向Ｋ１５５７“跑”去。

雖然上水班組離列車?？康牡胤街挥校担埃懊?，但是老萬(wàn)他們還是走得很快。“Ｋ１５５７僅?？浚保撤昼?，除去走路、拉水管、擰水箱、開閘耗費(fèi)的時(shí)間，真正留給我們加水的時(shí)間并不多，必須爭(zhēng)分奪秒?！比f(wàn)東洲說(shuō)。

從第一節(jié)車廂開始，老萬(wàn)一路走一路把皮管子插進(jìn)列車的注水口，熟練地開閘、沖管，等水加滿后，再折回來(lái)拔掉皮管子，不到１０分鐘，老萬(wàn)就已經(jīng)將４節(jié)車廂的水全部加滿。

春運(yùn)期間，老萬(wàn)和他的同事們，每人每天最多要給５０趟列車、近２００節(jié)車廂加水，來(lái)回跑動(dòng)４０多公里。最忙的時(shí)候，火車一輛接著一輛來(lái)，老萬(wàn)他們連停下來(lái)喝口水的時(shí)間都沒(méi)有。

“冬天夜班的時(shí)候軌道上‘穿堂風(fēng)’很大，加水時(shí)耳朵就像刀割一樣疼?！崩先f(wàn)說(shuō)，他們上水組４０％的人耳朵都生過(guò)凍瘡，如若碰上雨雪天氣，路面結(jié)冰，晚上作業(yè)“摔跤”也是經(jīng)常的事。

今年春運(yùn)是老萬(wàn)退休前最后一個(gè)春運(yùn)，他也將在這個(gè)春運(yùn)里繼續(xù)為千千萬(wàn)萬(wàn)的旅客用水而“奔跑”。

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