江蘇徐州王先生一家人自駕來濟(jì)游玩，卻遭遇了一次“人在囧途”的經(jīng)歷。由于聽從車載導(dǎo)航的指揮，轎車誤入積雪山路，深夜被困在深山中。進(jìn)退不得的王先生只能向民警報警求助。

江蘇車主被困深山報警求助

1月30日，農(nóng)歷正月初三。多數(shù)市民走親訪友的時候，濟(jì)南南 部山區(qū)交警大隊依然是忙碌如常。天色漸暗時，南部山區(qū)交警大隊 綜合科副科長宋廣宇與另外兩名同事已經(jīng)處理了9起道路交通事故 。

晚上18時20分，吃過晚飯剛休息一會，值班室的電話又急促地 響了起來。濟(jì)南交警支隊指揮中心傳達(dá)警情稱，有江蘇牌照轎車被 困柳埠臥龍池村的一處山頂，周邊山路滿是積雪，車主駕車進(jìn)退不 能。接到報警后，宋廣宇與另外兩名值班民警立即攜帶救援工具， 駕駛警車向求助群眾被困方向趕去，并保持與報警人進(jìn)行電話溝通 ，了解被困群眾具體情況與準(zhǔn)確位置。

行車40分鐘，救援民警到達(dá)省道103線通往九頂塔的縣鄉(xiāng)道路上。但是越靠近被困地點，地上積雪情況也越嚴(yán)重，當(dāng)民警達(dá)到與里臥龍池村一村之隔的香附崖村時，發(fā)現(xiàn)由于路面積雪結(jié)冰嚴(yán)重，警車已經(jīng)不能繼續(xù)向前行駛?！芭c被困人員通話時，明顯感覺到這名中年男子情緒出現(xiàn)了波動。我們一方面告知對方民警已經(jīng)到達(dá)附近，告誡男子不要著急采取措施，以免出現(xiàn)新的險情。另一方面進(jìn)一步向當(dāng)?shù)卮迕裨敿?xì)了解當(dāng)事人位置，確保救援人員能夠及時到達(dá)?！彼螐V宇告訴記者，當(dāng)時停車地點距離被困群眾地點約5公里，并且全是上坡山路，由于處于周邊山脈的背陰段，所以積雪較多，并且不容易融化。為避免被困群眾發(fā)生危險，民警沒有絲毫猶豫，當(dāng)即決定把警車停放在村旁空地上，攜帶救援裝備，步行上山。

車主誤信導(dǎo)航走上無人山路

一些村民聽說有人被困山上后，主動要求帶領(lǐng)民警尋找。經(jīng)過 近40分鐘的山路攀爬，民警與正向山下尋求救援的駕駛?cè)伺雒?，?在駕駛?cè)说膸ьI(lǐng)下找到了被困車輛。

事發(fā)后，車主70多歲的老母親及妻兒到附近農(nóng)戶家中取暖?；蛟S心中害怕，身體仍瑟瑟發(fā)抖，見到救援民警及越來越多的熱心村民，車主的妻子一個勁地點頭感謝。宋廣宇回憶道，“當(dāng)時被困車輛停在了一處山頂陡坡上，地上滿是冰雪，而道路兩側(cè)就是懸崖，民警與群眾一起用鐵鍬將周圍的泥土鋪在積雪上，同時給被困車的輪胎綁上了防滑繩，協(xié)助駕駛員一點一點將車輛掉頭。民警將身體當(dāng)做道路的防護(hù)欄，一邊提醒著駕駛員，一邊護(hù)衛(wèi)著車輛緩緩駛下陡坡，到達(dá)相對平緩、積雪較少的路段，整個過程持續(xù)了20多分鐘?！?/p>

行駛到山下后，被困了近3小時的車主王先生才松了一口氣。不 過一個疑問一直縈繞在民警心里?！澳銥槭裁催x擇偏僻無人的山路 行駛？”王先生對此也頗感無奈：“我今天帶著自己母親和愛人、 孩子到濟(jì)南旅游，返途過程中準(zhǔn)備到九頂塔游玩后，繞行山路返回 泰安。在車載導(dǎo)航的指引下想抄一條近道，沒想到卻是一條無人的 險路。”

考慮到王先生對于濟(jì)南路況不熟悉，民警駕駛警車將他護(hù)送至濟(jì)南南繞城高速上口附近，指導(dǎo)駕駛?cè)税踩掂l(xiāng)。

惡劣天氣信導(dǎo)航不如問問當(dāng)?shù)厝?/p>

其實，由導(dǎo)航軟件引發(fā)的“人在囧途”在濟(jì)南已經(jīng)發(fā)生多次，去年11月份，市民開著高德導(dǎo)航兩天兩次被導(dǎo)進(jìn)死胡同。為什么導(dǎo)航會出現(xiàn)失誤？使用車載導(dǎo)航又該注意些什么？宋廣宇表示，軟件、地圖是導(dǎo)航儀準(zhǔn)確與否的關(guān)鍵，首先車主要定期升級導(dǎo)航地圖。如今道路交通狀況時常發(fā)生變化，如果地圖沒有及時更新就會導(dǎo)致指引偏差。另外，不少車主為省錢安裝使用盜版地圖，更容易發(fā)生誤導(dǎo)。此外，遇惡劣天氣，司機也要注意觀察道路周邊情況，適時做調(diào)整。應(yīng)多與當(dāng)?shù)厝说冗M(jìn)行核實，保證目的地位置準(zhǔn)確，不要一味依賴導(dǎo)航設(shè)備。

民警提示天黑后不要走山路

遇到雨雪天氣，在山路開車又該注意哪些問題？宋廣宇表示， 雪天在山路行車最危險的就是側(cè)滑，因為雪天山上氣溫較低，路面 結(jié)冰濕滑，導(dǎo)致道路表面附著系數(shù)很低，在彎道處一旦車速過高， 容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾，導(dǎo)致車輛方向失控，因此車主行車時需要放慢行駛速度。

另外，山路照明條件較差，一些不熟悉路況的車主容易迷路或 者發(fā)生危險，提醒車主在天黑后盡量繞開山路，選擇照明條件較好 的路段行駛。