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河南一雙層公交被“削頂”!這些位置盡量別坐(2)

了解限高路段

駕駛員要提前掌握路況,例如途中所經(jīng)過(guò)的橋梁、隧道等,特別是車身較高的大客車、貨車,要避免闖入禁行路段,避免沖撞限高桿等。

切忌疲勞駕駛

不少車輛撞到限高桿、隧道頂端的時(shí)間段都在凌晨,尤其是天快亮的那一兩個(gè)小時(shí),很大一部分原因是疲勞駕駛。

所以駕駛員在長(zhǎng)途出行時(shí),一定要每4小時(shí)至少停車休息20分鐘,確保平安出行。

雙層公交車

這些位置謹(jǐn)慎乘坐

雙層公交車上,哪些座位安全性相對(duì)較低?

下層車頭靠后的右邊位置

遇到意外情況時(shí),駕駛員下意識(shí)會(huì)選擇往自己所處一側(cè)打方向盤(pán),右側(cè)因?yàn)樵谙喾匆粋?cè)且無(wú)障礙物阻攔,所以比較容易跌倒。

上層的頭、尾部位置

雙層巴士由于體形較大,所以出現(xiàn)碰撞的情況大多為前后被撞,在上層的頭尾位置除了被撞傷的危險(xiǎn)外,還有因?yàn)閼T性被直接甩出窗外的風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于大巴車、雙層巴士哪些座位最安全問(wèn)題,目前尚無(wú)定論。不過(guò),下圖中紅色的座椅位置,不建議老弱病殘等人群乘坐,以免在車輛被撞擊時(shí)受傷,或急剎車時(shí)被甩離座位。

圖源:甘肅應(yīng)急管理

公交車

是日常出行的重要方式

其空間有限、人員密集

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