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河南一雙層公交被“削頂”！這些位置盡量別坐

2025-03-13 10:01:42 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

3月11日上午

河南鄭州B12路14417號(hào)雙層公交車

在中原路地下道（近福壽街）時(shí)

誤入地下道輔道

公交車二層與涵洞上方頂棚

發(fā)生劇烈碰撞

導(dǎo)致整個(gè)二層頂部

被“齊刷刷掀開”

經(jīng)初步調(diào)查，駕駛員在進(jìn)入涵洞后，錯(cuò)過(guò)匝道口未及時(shí)轉(zhuǎn)入橋下主道，誤入地下道輔道，由于未觀察到輔道內(nèi)部限高小于車身高度，最終導(dǎo)致交通事故。

事故造成車輛受損，車內(nèi)一層的1名乘客受到驚嚇?biāo)歪t(yī)觀察（當(dāng)時(shí)車內(nèi)僅有1名乘客）。目前，乘客已離院返家。

鄭州公交集團(tuán)表示，公司已暫停駕駛員工作，全面配合交警調(diào)查。此外，集團(tuán)工作人員辟謠，涉事駕駛員于2008年進(jìn)入公交公司，2023年開始駕駛B12路公交車至今，并非網(wǎng)傳的剛拿駕照。

開車，別忘看頭頂！

駕車時(shí)，除了要注意路面的標(biāo)志標(biāo)線，也要關(guān)注道路上方的情況。遇有隧道、涵洞、限高桿時(shí)，要仔細(xì)觀察，確認(rèn)車輛高度不超過(guò)限高數(shù)值方可通行。

明確車身高度

行駛證上標(biāo)有車輛尺寸信息，駕駛員要對(duì)自己所駕駛車輛的高度和寬度有清楚認(rèn)知。

尤其對(duì)貨車來(lái)說(shuō)，除了車輛本身的高度，還要留意貨物的高度是否超過(guò)駕駛室高度，出行前務(wù)必測(cè)量清楚。

了解限高路段

駕駛員要提前掌握路況，例如途中所經(jīng)過(guò)的橋梁、隧道等，特別是車身較高的大客車、貨車，要避免闖入禁行路段，避免沖撞限高桿等。

切忌疲勞駕駛

不少車輛撞到限高桿、隧道頂端的時(shí)間段都在凌晨，尤其是天快亮的那一兩個(gè)小時(shí)，很大一部分原因是疲勞駕駛。

所以駕駛員在長(zhǎng)途出行時(shí)，一定要每4小時(shí)至少停車休息20分鐘，確保平安出行。

雙層公交車

這些位置謹(jǐn)慎乘坐

雙層公交車上，哪些座位安全性相對(duì)較低？

下層車頭靠后的右邊位置

遇到意外情況時(shí)，駕駛員下意識(shí)會(huì)選擇往自己所處一側(cè)打方向盤，右側(cè)因?yàn)樵谙喾匆粋?cè)且無(wú)障礙物阻攔，所以比較容易跌倒。

上層的頭、尾部位置

雙層巴士由于體形較大，所以出現(xiàn)碰撞的情況大多為前后被撞，在上層的頭尾位置除了被撞傷的危險(xiǎn)外，還有因?yàn)閼T性被直接甩出窗外的風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于大巴車、雙層巴士哪些座位最安全問(wèn)題，目前尚無(wú)定論。不過(guò)，下圖中紅色的座椅位置，不建議老弱病殘等人群乘坐，以免在車輛被撞擊時(shí)受傷，或急剎車時(shí)被甩離座位。

圖源：甘肅應(yīng)急管理

公交車

是日常出行的重要方式

其空間有限、人員密集

在乘坐公交車時(shí)

遇到險(xiǎn)情要如何自救?

幾個(gè)關(guān)鍵詞助你冷靜逃脫↓

01

緊急開關(guān)

當(dāng)車門可正常打開時(shí)，從離自己最近的車門下車；

若車門無(wú)法打開，要通過(guò)應(yīng)急開關(guān)切斷氣路開門逃生。車型不同，應(yīng)急開關(guān)位置不同，有些在駕駛員座位旁，有些在車門附近。

02

安全錘

可使用安全錘錘尖猛擊車窗玻璃四個(gè)邊角，打碎車窗逃生。安全錘一般掛在車窗邊框。若一時(shí)無(wú)法找到安全錘，可以用其他尖狀硬物。

03

天窗

一些公交車、客車配備的天窗，具有安全出口功能。旋轉(zhuǎn)其上的按鈕，往外推即可打開。

國(guó)家應(yīng)急廣播

提醒廣大駕駛員

特別是駕駛特種車輛

或雙層公交車等大型車輛時(shí)

經(jīng)過(guò)隧道、涵洞、橋梁等路段

一定要減速慢行

仔細(xì)查看限高指示牌

務(wù)必多加小心

確保安全通過(guò)

(責(zé)任編輯：0342)

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